A ADFERSIT é uma Associação sem fins lucrativos de natureza estratégica, científica e técnica que procura contribuir para o desenvolvimento dos transportes em Portugal, com especial enfoque no transporte ferroviário, quer pela génese histórica da Associação, quer pelo carácter estrutural deste modo de transporte.
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A 26 de fevereiro de 2021, Ano Europeu da Ferrovia, comemoram-se os 40 anos do recorde de velocidade sobre carris - 380 km/h - que a Société nationale des chemins de fer français (SNCF) atingiu na linha Paris-Lyon com o seu Train à Grande Vitesse (TGV). Esse marco histórico reforçou um caminho iniciado em Itália, para inúmeras infraestruturas que vieram permitir serviços de alta velocidade ferroviária na Europa.
Embora fosse já conhecida a posição de dois dos municípios da margem sul - Moita e Seixal - não deixou de ser inesperado o comunicado da ANC - Autoridade Nacional da Aviação Civil, informando do indeferimento “liminar” do pedido da ANA - Aeroportos de Portugal de apreciação prévia de viabilidade da construção do aeroporto complementar do Montijo devido à posição desfavorável das duas autarquias.
Num futuro próximo, a arquitectura do transporte deverá abraçar novas soluções para além do transporte rodoviário: a ferrovia e o método fluvial serão opções válidas.
No contexto da recente intervenção do Senhor Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Dr. Pedro Nuno Santos no PORTUGAL RAILWAY SUMMIT 2021, e no âmbito do PNI 2030, a ADFERSIT entendeu oportuno organizar um Webinar sobre A ESTAÇÃO CENTRAL DE LISBOA E O NOVO ATRAVESSAMENTO FERROVIÁRIO DO TEJO, reconhecida a importância das respetivas localizações no referido objetivo.
O Carvão e os Produtos Petrolíferos são as cargas que mais significativamente contribuem para este desempenho negativo; no segmento dos Contentores o ano 2020 fecha com um volume de 2,8 milhões de TEU, ultrapassando o volume apurado em 2019 em +2,6%; Sines mantém a liderança do movimento global portuário com 51,5% do total.
