No passado dia 27 de Abril, em entrevista à estação televisiva estatal CGTN, o Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, considerou que o seu homólogo da China, Xi Jinping, demonstrou abertura para fazer com que a iniciativa One Belt One Road converja com os valores europeus.
O Presidente da República portuguesa aterrou esta manhã em solo chinês para uma visita oficial de seis dias, que acontece cinco meses depois de o presidente Xi Jinping se ter deslocado a Lisboa para a assinatura de um memorando de entendimento que materializou a participação de Portugal na iniciativa chinesa One Belt One Road. Durante a estadia, Marcelo Rebelo de Sousa participará no fórum Belt and Road.
Hoje (23), atráves de um comunicado enviado à agência Lusa, o Governo chinês expressou a sua apreciação pelo facto de Portugal ter-se disposto a ser parte da mega-iniciativa One Belt One Road.
A delegação da CEVA Logistics no Norte da Ásia lançou, no passado dia 10 de Abril, o primeiro serviço multimodal da China para a Europa, a fim de aproveitar o potencial existente de cooperação e comércio entre as duas potências económicas.
Durante a realização de um seminário promovido pela Comissão Europeia sobre as ligações entre portos e cidades na bacia Atlântica, ocorrido na cidade irlandesa de Dublin, o presidente da Câmara de Viana do Castelo defendeu a criação de um corredor Atlântico ferroviário a ligar os portos portugueses aos do norte de Espanha e França, até à Normandia, para fazer face a um cenário pós-Brexit.
O novo Conselho de Administração do Porto de Aveiro (APA) iniciou funções no passado dia 16 de Abril – tal como a Revista Cargo adiantou em primeira mão, Fátima Lopes Alves preside ao CA, que terá como administradores Isabel Moura Ramos, Nuno Marques Pereira e Hélder Vale Nogueira. O organismo passa a a presidir também aos destinos do Porto da Figueira da Foz (APFF).
O Tribunal de Contas (TdC) apurou através de uma auditoria que, no final de junho de 2018, o Programa Operacional Mar2020 – programa comunitário de apoio às atividades ligadas ao mar e às pescas – apresentava uma taxa de execução de somente 13%.
A DB Schenker apresentou hoje, aos jornalistas, quatro novidades estratégicas que pautarão o desenvolvimento futuro da companhia, com especial incidência para o território português. Em conferência, realizada no VIP Executive Art’s Hotel, no Parque das Nações, Juan Carlos Moro (CEO Iberia) e Luís Marques (Managing Director em Portugal) abriram o livro e falaram sobre as apostas, o crescimento e a filosofia da operadora global.
Na sequência do pedido de Audiência ao Senhor Ministro das Infraestruturas e Habitação, a Direção da ADFERSIT foi recebida pelo Eng.º Jorge Delgado, no passado dia 11.
Na referida reunião foram expressas as preocupações da ADFERSIT relativamente ao Setor Ferroviário, nomeadamente:
- Ao nível estrutural, relativamente aos projetos que deverão constar na elaboração do PNI Ferrovia 2030;
- Ao nível da organização, no que diz respeito à decisão de ter sido criada a Infraestrutura de Portugal, integrando nas Estradas de Portugal a extinta REFER;
- Ao nível do mercado, com a liberalização do Transporte Ferroviário de Passageiros sem, previamente, ter sido assegurado o Contrato de Serviço Público com a CP.
Após negociações pautadas pelo «empenho em encontrar uma solução que valorize o sector», a Medway anunciou a assinatura – realizada no passado dia 2 de Abril – do contrato de concessão e exploração das instalações onde já eram efectuadas as operações de manutenção do seu material circulante.
O Corredor do Mediterrâneo tem estado em foco recentemente, principalmente pela urgência de uma aposta concreta num potencial que, na opinião de muitos especialistas, continua por desenvolver e capitalizar. Para o comissário do Governo para o desenvolvimento do Corredor do Mediterrâneo em Espanha, se a Europa não se apressar a traçar o destino deste vital acesso marítimo, a China fá-lo-á sem hesitações.
O grupo de trabalho ADFERSIT para abordar o sector dos transportes de forma transversal vai ganhar nova vida. A prioridade dada ao Conselho Estratégico foi um dos momentos que marcaram a nova etapa da associação que se iniciou ontem
A empresa China Communications Construction Company Limited (CCCC) anunciou a assinatura de acordos de cooperação com as autoridades de italianas para desenvolver, em conjunto, projectos portuários em Itália. Este acordo deriva da entrada do país na mega-iniciativa de transportes e infra-estruturas chinesa Belt and Road, um desenvolvimento recente já aqui reportado pela nossa publicação.
O Primeiro-Ministro António Costa concedeu uma entrevista ao jornal ‘Público’ dedicada ao tema da Europa – o líder do Executivo abordou a relação comercial com a China, e, nesse contexto, os potenciais investimentos que farão do Porto de Sines uma crucial peça do interface da iniciativa chinesa Belt and Road. «Nós temos uma relação com a China de mais de 500 anos», lembrou António Costa.
Entrevista do Presidente da ADFERSIT, Prof. Mário Lopes, ao jornal OJE, 27 de Abril de 2016
Tema: "Desafios: como evoluirá este sector na próxima década?"
Mário Lopes, presidente da ADFERSIT - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento dos Sistemas Integrados de Transportes, reflete sobre os principais desafios para o setor e ajuda-nos a perspetivar a década que se segue.
Assembleia da República aprovou em 29 de Dezembro a Resolução nº 148/2015, que recomenda ao Governo a elaboração de um Plano Ferroviário Nacional
