No próximo webinar a realizar no próximo dia 28 de Abril, às 18h00 pretende-se analisar, sob várias vertentes, o PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL que será apresentado pelo Governo no dia 19 de Abril, contribuindo para o necessário debate.
Entre o desnivelamento de Alcântara e o fim do efeito barreira da linha férrea na zona ribeirinha, Fernando Medina prefere a segunda. Mas projecto poderá ascender aos 800 milhões de euros
No âmbito da presidência rotativa do Conselho da União Europeia, Portugal pediu ao Comité Económico e Social Europeu (CESE) que elaborasse um parecer sobre o Espaço Ferroviário Europeu Único, uma vez que a ferrovia é um dos temas prioritários para a presidência em exercício.
2021 será certamente um ano especial para a União Internacional dos Caminhos de Ferro, mas também para o caminho de ferro Europeu, querendo eu acreditar que as promessas de investimento, tão frequentes e de âmbito global, vão ser uma realidade e não se reduzirão a meras palavras, para bem da comunidade, do ambiente e da qualidade de vida das novas gerações.
Guifões, perto de Matosinhos, poderá receber a "Autoeuropa ferroviária" dentro de alguns anos, entende líder da plataforma que reúne empresas desta indústria.
A presidente de entidade estatal espanhola ADIF, Isabel Pardo de Vera, reiterou, publicamente, que a Galiza contará com a alta velocidade até ao Outono deste presente ano, ao mesmo tempo que confirmou que a ligação férrea a Portugal é um projecto «prioritário» para a entidade.
Composição de dois pisos tinha sido encostada em 2013 e foi agora recuperada por menos de 1 milhão de euros. Nova custaria 8 a 10 milhões de euros.
Neste contexto de parceria, a empresa alemã vai apostar num corte drástico dos seus voos domésticos – a sinergia levada a cabo com a compatriota ferroviária Deutsche Bahn, prevê um aumento das viagens via comboios ICE (expressos inter-cidades), capaz de atingir velocidades de 250 km/h.
Um excelente artigo de Carlos Cipriano publicado no suplemento FUGAS do jornal Público, que, a propósito da recente decisão da Alemanha em recuperar os Trans Europe Express, recorda nomes icónicos de comboios associados a nomes de pintores, músicos, poetas, filósofos e regiões europeias referenciando, entre outros em Portugal, o Flecha de Prata, o Foguete, o Sud Expresso, o TER e o talgo Luís de Camões.
Nota: enviado pelo autor à ADFERSIT.
Nos últimos dias, diversos Órgãos de Comunicação Social têm publicado notícias relevantes que sinalizam, pela positiva, uma crescente “movimentação” no setor ferroviário.
Nascida a ideia, no seio de uma consciência coletiva na Plataforma Ferroviária Portuguesa, Cluster da Ferrovia, que este era um elemento fundamental para agregar, desenvolver e concretizar a visão da PFP, em “tornar Portugal numa referência internacional no setor ferroviário e local privilegiado para o desenvolvimento de projetos de Investigação, Desenvolvimento e Inovação”, cedo se tornou claro, que havia que agregar esforços, competências e perseverança, muita perseverança para se chegar à sua concretização.
«Há pouco mais de um ano, quando falei na edição anterior da Portugal Railway Summit, passei boa parte do meu discurso a descrever as dificuldades que a ferrovia enfrentava em Portugal... Os problemas não estão todos resolvidos, mas hoje posso vir aqui dizer-vos que temos as obras em todos os principais corredores ferroviários do país já no terreno ou em concurso e que conseguimos recuperar material circulante suficiente para reduzir as supressões ao mínimo, sobrando apenas aqueles casos imprevistos que é impossível evitar.»
Como acontece anualmente, a PFP - Associação Plataforma Ferroviária Portuguesa realiza, nos dias 2 e 3 de Fevereiro de 2021, o evento PORTUGUESE RAILWAY SUMMIT com o objetivo de discutir ideias, trocar experiências e novas visões de inovação para todo o Setor Ferroviário.
A sugestão consubstanciada no Artigo de Opinião do Eng.º Martins de Brito vai no sentido de se celebrar o Ano Europeu da Ferrovia com uma iniciativa focada na visibilidade e na sensibilidade para o grande público do real valor do sector ferroviário, como um todo para a economia e a sociedade portuguesa, contribuindo para a criação de um sobressalto de consciência das mais valias de longo prazo e, por via disso, para o reforço da corrente de prescritores desta modalidade de transporte, na linha do preconizado no acordo informal do Conselho e Parlamento Europeus.
Nenhum aeroporto português tem ligação à rede ferroviária, mas a IP está a estudar os traçados possíveis para que, no futuro, se possa sair do avião e apanhar facilmente o comboio .
O Conselho e o Parlamento Europeus deliberaram no final de 2020, e por acordo informal, designar este novo ano de 2021 como o Ano Europeu da Ferrovia com o objectivo de introduzir um novo e consequente impulso de consciência da pertinência e valor desta indústria e modo de transporte, junto da sociedade em geral e dos utilizadores e contribuintes em particular.
Portugal intensifica aposta nas potencialidades do hidrogénio aplicado à ferrovia .
O operador ferroviário público português CP – Comboios de Portugal e a Stadler assinaram um contrato de aquisição de 22 comboios regionais pelo valor aproximado de 158 milhões de euros. Esta adjudicação constitui a primeira entrada do modelo FLIRT para passageiros na península ibérica.
O primeiro comboio movido a hidrogénio no Reino Unido vai ser testado esta quarta-feira na região de Warwick, a 150 quilómetros de Londres, como parte dos planos do Governo britânico para desenvolver o uso da tecnologia noutros tipos de transporte.
Nos próximos dias 26 e 27 de Setembro, o Museu Nacional Ferroviário celebra as Jornadas Europeias do Património com programação online.
