... é de facto urgente dotar o município de Loures com serviço ferroviário, mas é claramente preferível — quer para a região no seu todo, quer para os próprios munícipes de Loures — fazê-lo com uma nova linha suburbana do que a extensão da linha do metro até lá.
A aquisição de 16 carruagens de passageiros em segunda mão poderá custar 400 mil euros e aumenta a oferta entre 800 a 1000 lugares, consoante as opções por 1.ª ou 2.ª classes
De acordo com comunicado da AMT, relativamwente ao exercício findo em 31 de Dezembro de 2018, dos 107 Operadores Rodoviários de Passageiros registados apenas se encontra inserida no portal SIGGESC a totalidade da informação relativa a 15 operadores, concluindo a AMT que existe um baixo nível de cumprimento das obrigações legais por parte dos Operadores.
Objectivo é colocar no mapa internacional o Vouga como uma linha de comboios históricos com capacidade de atracção turística.
Foi lançada uma Petição solicitando à Assembleia da República que crie o Dia Nacional do Ferroviário.
O autor de A Ferrovia em Portugal explica como o país se deixou deslumbrar pelas auto-estradas e defende o regresso aos carris através de uma política de pequenos passos.
Este ensaio analisa e explica a evolução de mais de século e meio de existência do caminho de ferro português. Defende a ferrovia como alavanca de desenvolvimento económico, fundamental para setores estratégicos como os portos ou uma melhor organização do território, e o comboio como o único modo de transporte já largamente eletrificado, reduzindo a dependência dos combustíveis fósseis importados e as emissões poluentes. Por fim, expõe prioridades e diretrizes para maximizar o potencial da ferrovia no século XXI. Porque o comboio português pode e deve ir mais longe.
(extraído da contracapa do livro)
Discussão sobre o futuro da ferrovia arranca a partir do Plano Nacional de Investimentos (PNI) 2030. Conselho Superior de Obras Púbicas valida opção que ligue as duas cidades em duas horas .
Veículos da CRRC reforçam a frota e vão melhorar oferta em 60 mil lugares diários .
A providência cautelar apresentada pelos espanhóis da CAF contra a decisão da CP de atribuir o primeiro lugar aos suíços da Stadler deverá impedir que os primeiros comboios sejam entregues em 2023.
Uma cerimónia emotiva marcou o dia em que os trabalhadores da CP acreditaram que a ferrovia tinha futuro, na reabertura das oficinas de Guifões que contou com cúpula do executivo .
A reestruturação da CP, na sequência da fusão com a EMEF, prevê que a empresa seja dividida entre uma área de operações e uma área de manutenção e engenharia. Gestão da produção será descentralizada por Norte, Centro, Lisboa e Sul.
O Governo alemão e a empresa pública responsável pela ferrovia anunciaram um plano de 10 anos para melhorar a oferta e atrair mais procura.
Ministro das Infra-estruturas admite riscos na execução do plano para a Ferrovia 2020, que tem de estar concluído até 2023 sob pena de Portugal perder fundos comunitários.
Investir na internacionalização da Linha do Douro é investir no futuro de uma região que tem muitíssimo para oferecer ao país.
A espanhola Construcciones Y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) impugnou judicialmente o concurso para o fornecimento de 22 comboios regionais à CP.
Tal como aconteceu na CP, um dos concorrentes ao fornecimento de comboios ao Metro de Lisboa impugnou judicialmente o concurso
A fusão, explicou o Minisro das Infraestruturas e Habitação, "visa reforçar a capacidade operacional e funcional da principal operadora nacional de transporte ferroviário de passageiros"
Segundo explica a proposta de OE para 2020, os investimentos deste plano, avaliado em 2,2 mil milões de euros, arrastam-se até 2023. Do total, em 2020, apenas se deverão concretizar 250 milões de euros.
Três carruagens de madeira e uma velha locomotiva de 1923, que apitava e deixava na paisagem rural do Vouga um extenso penacho de vapor, foi a imagem captada por milhares de entusiastas da ferrovia.
