Realizou-se dia 15 de julho, o Seminário online “Corredor Internacional Sul – a sua importância estratégica”, onde foi apresentada e debatida a importância deste Corredor na rede ferroviária nacional e na conexão com Espanha, contribuindo assim para o alargamento da área de influência dos portos marítimos de Sines, Setúbal e Lisboa.
A aposta na ferrovia, assumida por todas as instituições comunitárias, tem vindo a ser cada vez mais consensual.
É feita uma análise ao impacto do Programa de Apoio à Redução Tarifária nos Transportes Públicos (PART) no transporte ferroviário de passageiros;
É apresentado o Regulamento da AMT n.º 910/2019, de 28 de novembro, que estabelece o procedimento e os critérios subjacentes à realização do Teste Equilíbrio Económico (TEE) em Portugal, relativo à autorização do acesso à Rede Ferroviária Nacional (RFN) por parte de novos operadores de transporte de passageiros.
O 3º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar SUSTENTABILIDADE ECONÓMICA realiza-se no próximo dia 14 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Prof. Augusto Mateus.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
No passado dia 4 de maio, o troço da Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda foi oficialmente inaugurado.
Foi um momento de celebração, que assinalou a reabertura à circulação de passageiros e o início da segunda vida deste tão importante troço ferroviário. Mais do que a simples inauguração de uma infraestrutura, estamos perante um novo capítulo para a mobilidade nesta região. Um capítulo que se pode resumir em três palavras: oportunidade, conectividade e esperança.
O 2º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar OPERACIONAL realiza-se no próximo dia 7 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Eng. Ernesto Martins de Brito.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
No passado dia 24 de Junho, tomaram posse em Luanda os Órgãos Sociais da Associação Nacional do Técnicos Ferroviários de Angola.
… o Ministro das Infra-estruturas e da Habitação realçou a importância das acessibilidades na maximização das capacidades operacionais e logísticas do Porto de Sines.
A empresa Medway anunciou que «prossegue o seu investimento em Espanha», materializado através da incorporação de mais oito locomotivas na sua frota, que se somam às seis que já se encontram a operar naquele mercado
No âmbito da Pós-Graduação em Gestão de Operações e Logística, o ISG – Instituto Superior de Gestão a ADFERSIT foi convidada para participar no Webinar “Transportes Ferroviários” realizado no passado dia 31 de Maio, entre as 18h30 e as 22h00, com transmissão online.
...o Plano Ferroviário deve reflectir «uma visão estratégica» e «holística», fundada na estabilidade e consolidada num «conjunto de interesses, com valências complementares na actividade logística com utilização da ferrovia de modo a promover na generalidade as indústrias, os Portos e a economia Nacional de acordo com os padrões de funcionamento adoptados pelo ‘estado da arte’»
As empresas Takargo e Medway oficializaram a criação da Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF), uma associação de direito privado sem fins lucrativos, que terá como principal objectivo a defesa dos interesses dos operadores e empresas ferroviárias.
O Corredor Internacional Sul é uma «obra estratégica para valorizar um dos maiores activos que o País tem, que é o Porto de Sines»
A IP encontra-se a trabalhar com os municípios de Alandroal, Vila Viçosa, Redondo ou Vendas Novas, com o intuito de «identificar localizações para terminais rodo-ferroviários que permitam transferir os benefícios do Corredor Internacional Sul para a região»
«No passado dia 19 de Abril, numa sessão pública no LNEC, iniciámos o processo que permitirá dotar o país de um Plano Ferroviário Nacional. Neste arranque de trabalhos, importa explorar um pouco as motivações para esta iniciativa. Afinal, para que precisa o país de um Plano Ferroviário Nacional?
Irei explorar apenas duas importantes razões.
(...)»
Uma composição composta por 35 carruagens do Caminho-de-Ferro de Moçâmedes (CFM) partiu do Município do Cuvango, na Huíla, com mil 575 toneladas de ferro, com destino ao Porto Mineiro do Sacomar, na província do Namibe.
No passado dia 28 de Abril, às 18h00, realizou-se o mais recente ADFERSIT TALKS onde se pretendeu analisar, sob várias vertentes, o PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL cuja apresentação de objetivos e do processo para a respetiva elaboração foi promovida pelo Governo no dia 19 de Abril.
«A ferrovia pode ser bastante mais competitiva do que é hoje, e, para isso, é preciso resolver problemas que já estão mais do que identificados. No fundo, o que precisamos? Comboios de 750 metros, da electrificação da rede e com o ERTMS, possibilidade de cruzamento de comboios e eliminação das pendentes»
Os transitários chineses estão a relatar um aumento repentino na procura por frete ferroviário na Rota da Seda, após o incidente do ‘Ever Given’.
