A viagem do CEE-Connecting Europe Expresso (comboio expresso), atravessando 4 diferentes realidades ferroviárias - ibérica, europeia, russa e irlandesa - está a evidenciar as dificuldades ainda existentes em ser plenamente concretizada a interoperabilidade europeia.
Embora tenha sido elaborado há já alguns anos, o PITVI 2012-2024 é um documento muito interessante por permitir acompanhar o que em matéria de planeamento das infraestruturas se vai fazendo no país nosso vizinho.
A Adif lançou um novo concurso para melhorar a tecnologia dos eixos telescópicos para vagões de mercadorias.
Foi amavelmente remetido à ADFERSIT por um grupo de técnicos, empresários e académicos o seu contributo para a elaboração do Plano Ferroviário Nacional.
A Adif recebeu mais 6,4 milhões de euros para o desenvolvimento do sistema de eixo variável para vagões de mercadorias.
O projecto abrange um conjunto de intervenções de melhoria operacional da ligação ferroviária aos terminais portuários e que tem como objetivos a eletrificação das linhas até ao interior dos terminais e maximizar a operacionalidade das infraestruturas.
Realizou-se dia 15 de julho, o Seminário online “Corredor Internacional Sul – a sua importância estratégica”, onde foi apresentada e debatida a importância deste Corredor na rede ferroviária nacional e na conexão com Espanha, contribuindo assim para o alargamento da área de influência dos portos marítimos de Sines, Setúbal e Lisboa.
A aposta na ferrovia, assumida por todas as instituições comunitárias, tem vindo a ser cada vez mais consensual.
É feita uma análise ao impacto do Programa de Apoio à Redução Tarifária nos Transportes Públicos (PART) no transporte ferroviário de passageiros;
É apresentado o Regulamento da AMT n.º 910/2019, de 28 de novembro, que estabelece o procedimento e os critérios subjacentes à realização do Teste Equilíbrio Económico (TEE) em Portugal, relativo à autorização do acesso à Rede Ferroviária Nacional (RFN) por parte de novos operadores de transporte de passageiros.
O 3º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar SUSTENTABILIDADE ECONÓMICA realiza-se no próximo dia 14 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Prof. Augusto Mateus.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
No passado dia 4 de maio, o troço da Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda foi oficialmente inaugurado.
Foi um momento de celebração, que assinalou a reabertura à circulação de passageiros e o início da segunda vida deste tão importante troço ferroviário. Mais do que a simples inauguração de uma infraestrutura, estamos perante um novo capítulo para a mobilidade nesta região. Um capítulo que se pode resumir em três palavras: oportunidade, conectividade e esperança.
O 2º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar OPERACIONAL realiza-se no próximo dia 7 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Eng. Ernesto Martins de Brito.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
No passado dia 24 de Junho, tomaram posse em Luanda os Órgãos Sociais da Associação Nacional do Técnicos Ferroviários de Angola.
… o Ministro das Infra-estruturas e da Habitação realçou a importância das acessibilidades na maximização das capacidades operacionais e logísticas do Porto de Sines.
A empresa Medway anunciou que «prossegue o seu investimento em Espanha», materializado através da incorporação de mais oito locomotivas na sua frota, que se somam às seis que já se encontram a operar naquele mercado
No âmbito da Pós-Graduação em Gestão de Operações e Logística, o ISG – Instituto Superior de Gestão a ADFERSIT foi convidada para participar no Webinar “Transportes Ferroviários” realizado no passado dia 31 de Maio, entre as 18h30 e as 22h00, com transmissão online.
...o Plano Ferroviário deve reflectir «uma visão estratégica» e «holística», fundada na estabilidade e consolidada num «conjunto de interesses, com valências complementares na actividade logística com utilização da ferrovia de modo a promover na generalidade as indústrias, os Portos e a economia Nacional de acordo com os padrões de funcionamento adoptados pelo ‘estado da arte’»
As empresas Takargo e Medway oficializaram a criação da Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF), uma associação de direito privado sem fins lucrativos, que terá como principal objectivo a defesa dos interesses dos operadores e empresas ferroviárias.
O Corredor Internacional Sul é uma «obra estratégica para valorizar um dos maiores activos que o País tem, que é o Porto de Sines»
A IP encontra-se a trabalhar com os municípios de Alandroal, Vila Viçosa, Redondo ou Vendas Novas, com o intuito de «identificar localizações para terminais rodo-ferroviários que permitam transferir os benefícios do Corredor Internacional Sul para a região»
