Espanha insiste nos eixos telescópicos para mercadorias
A Adif lançou um novo concurso para melhorar a tecnologia dos eixos telescópicos para vagões de mercadorias.
Notícias do Sector
PLANO FERROVIARIO NACIONAL - contributo
Foi amavelmente remetido à ADFERSIT por um grupo de técnicos, empresários e académicos o seu contributo para a elaboração do Plano Ferroviário Nacional.
UE financia eixo variável para mercadorias
A Adif recebeu mais 6,4 milhões de euros para o desenvolvimento do sistema de eixo variável para vagões de mercadorias.
Porto de Setúbal prepara-se para maiores comboios e menores custos de operação
O projecto abrange um conjunto de intervenções de melhoria operacional da ligação ferroviária aos terminais portuários e que tem como objetivos a eletrificação das linhas até ao interior dos terminais e maximizar a operacionalidade das infraestruturas.
"Aumento Significativo da Capacidade de Transporte"
Realizou-se dia 15 de julho, o Seminário online “Corredor Internacional Sul – a sua importância estratégica”, onde foi apresentada e debatida a importância deste Corredor na rede ferroviária nacional e na conexão com Espanha, contribuindo assim para o alargamento da área de influência dos portos marítimos de Sines, Setúbal e Lisboa.
Ambiente exige mais comboios, menos aviões e Europa quer reentrar nos carris
A aposta na ferrovia, assumida por todas as instituições comunitárias, tem vindo a ser cada vez mais consensual.
A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) publica ... o Relatório do Ecossistema Ferroviário Português referente ao ano de 2019
É feita uma análise ao impacto do Programa de Apoio à Redução Tarifária nos Transportes Públicos (PART) no transporte ferroviário de passageiros;
É apresentado o Regulamento da AMT n.º 910/2019, de 28 de novembro, que estabelece o procedimento e os critérios subjacentes à realização do Teste Equilíbrio Económico (TEE) em Portugal, relativo à autorização do acesso à Rede Ferroviária Nacional (RFN) por parte de novos operadores de transporte de passageiros.
Ciclo Webinars PFN - 3º pilar SUSTENTABILIDADE ECONÓMICA
O 3º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar SUSTENTABILIDADE ECONÓMICA realiza-se no próximo dia 14 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Prof. Augusto Mateus.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
A Segunda Vida da Linha da Beira Baixa
No passado dia 4 de maio, o troço da Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda foi oficialmente inaugurado.
Foi um momento de celebração, que assinalou a reabertura à circulação de passageiros e o início da segunda vida deste tão importante troço ferroviário. Mais do que a simples inauguração de uma infraestrutura, estamos perante um novo capítulo para a mobilidade nesta região. Um capítulo que se pode resumir em três palavras: oportunidade, conectividade e esperança.
Ciclo Webinars PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL - pilar OPERACIONAL
O 2º Webinar sobre o Plano Ferroviário Nacional dedicado ao pilar OPERACIONAL realiza-se no próximo dia 7 de Julho, pelas 18h00, com um painel moderado pelo Eng. Ernesto Martins de Brito.
Inscreva-se através do link. A participação é gratuita.
Angola - Constituída a Associação dos Técnicos Ferroviários
No passado dia 24 de Junho, tomaram posse em Luanda os Órgãos Sociais da Associação Nacional do Técnicos Ferroviários de Angola.
Ligações à A2 e ao Corredor Internacional Sul são «importantes para potenciar Porto de Sines»
… o Ministro das Infra-estruturas e da Habitação realçou a importância das acessibilidades na maximização das capacidades operacionais e logísticas do Porto de Sines.
Medway reforça frota em Espanha com a incorporação de mais 8 locomotivas
A empresa Medway anunciou que «prossegue o seu investimento em Espanha», materializado através da incorporação de mais oito locomotivas na sua frota, que se somam às seis que já se encontram a operar naquele mercado
A ADFERSIT na Pós-Graduação em “Gestão de Operações e Logística” do ISG
No âmbito da Pós-Graduação em Gestão de Operações e Logística, o ISG – Instituto Superior de Gestão a ADFERSIT foi convidada para participar no Webinar “Transportes Ferroviários” realizado no passado dia 31 de Maio, entre as 18h30 e as 22h00, com transmissão online.
APAT: Plano Ferroviário deve reflectir «uma visão estratégica» e «holística» para o país
...o Plano Ferroviário deve reflectir «uma visão estratégica» e «holística», fundada na estabilidade e consolidada num «conjunto de interesses, com valências complementares na actividade logística com utilização da ferrovia de modo a promover na generalidade as indústrias, os Portos e a economia Nacional de acordo com os padrões de funcionamento adoptados pelo ‘estado da arte’»
Takargo e Medway criam associação para defesa dos interesses das empresas ferroviárias
As empresas Takargo e Medway oficializaram a criação da Associação Portuguesa de Empresas Ferroviárias (APEF), uma associação de direito privado sem fins lucrativos, que terá como principal objectivo a defesa dos interesses dos operadores e empresas ferroviárias.
Corredor Internacional Sul valorizará «um dos maiores activos» do país: o Porto de Sines
O Corredor Internacional Sul é uma «obra estratégica para valorizar um dos maiores activos que o País tem, que é o Porto de Sines»
Corredor Internacional Sul: IP quer «identificar localizações para terminais rodo-ferroviários»
A IP encontra-se a trabalhar com os municípios de Alandroal, Vila Viçosa, Redondo ou Vendas Novas, com o intuito de «identificar localizações para terminais rodo-ferroviários que permitam transferir os benefícios do Corredor Internacional Sul para a região»
Porque precisamos de um Plano Ferroviário Nacional
«No passado dia 19 de Abril, numa sessão pública no LNEC, iniciámos o processo que permitirá dotar o país de um Plano Ferroviário Nacional. Neste arranque de trabalhos, importa explorar um pouco as motivações para esta iniciativa. Afinal, para que precisa o país de um Plano Ferroviário Nacional?
Irei explorar apenas duas importantes razões.
(...)»
Comboio do CFM transportou primeira carga de ferro com destino ao Porto do Sacomar
Uma composição composta por 35 carruagens do Caminho-de-Ferro de Moçâmedes (CFM) partiu do Município do Cuvango, na Huíla, com mil 575 toneladas de ferro, com destino ao Porto Mineiro do Sacomar, na província do Namibe.