O primeiro comboio movido a hidrogénio no Reino Unido vai ser testado esta quarta-feira na região de Warwick, a 150 quilómetros de Londres, como parte dos planos do Governo britânico para desenvolver o uso da tecnologia noutros tipos de transporte.
Nos próximos dias 26 e 27 de Setembro, o Museu Nacional Ferroviário celebra as Jornadas Europeias do Património com programação online.
... o transporte foi efectuado durante a noite, ficando à disposição do cliente à primeira hora da manhã. Os geradores (Genset) utilizados nesta operação de transporte possuem uma autonomia de 48 horas, «garantindo condições vantajosas no transporte intermodal, transporte de contentores-frigorífico por ferrovia, com elevada eficiência energética», explicou a Medway.
Indiferente à querela técnica e ideológica da bitola ferroviária, a espanhola Transfesa anunciou o reforço da aposta no transporte de viaturas, com a estreia de inovadores vagões porta-viaturas capazes de circular indistintamente tanto em bitola ibérica como na bitola europeia.
O esforço concentrar-se-á no transporte ferroviário de mercadorias, em novas linhas, nos comboios noturnos e na salvaguarda dos serviços regionais.
A cidade alemã de Duisburgo, ponto de chegada ao centro da Europa dos comboios da nova Rota da Seda, luta por atrair capital num clima de crescente tensão política com Pequim.
Carvão «tinha peso significativo» na actividade da Medway
A Medway inaugura este mês o Medway Terminal Sines, localizado na Zona Industrial e Logística de Sines (ZILS), Zona 2, na sequência do seu investimento na região, adiantou a empresa. O terminal possui uma área total de 33 mil m2 e capacidade para cerca de 2 mil TEU.
A Medway oficializou a aquisição e baptismo de uma nova locomotiva 269-355 para operar exclusivamente em Espanha.
A Medway – Maintenance & Repair (Medway M&R) assinala este mês de Julho o primeiro aniversário da sua actividade de manutenção da frota de material circulante da empresa Medway – Operador Ferroviário de Mercadorias.
Se com os vários problemas existentes, a ferrovia em Portugal conseguiu nos últimos anos atrair maior procura e reforçar a sua sustentabilidade financeira, imagine-se o que não será possível atingir com um conjunto de intervenções equilibradas.
Na sequência do anúncio pela Infraestruturas de Portugal do lançamento do concurso público para modernizar e eliminar os constrangimentos na ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul, Nuno Mascarenhas, presidente da Câmara Municipal de Sines, saudou o desenvolvimento e lembrou que os desafios expansionistas do porto alentejano obrigam a novas exigências em termos de acessos.
O Trio de Presidências do Conselho de Transportes da União Europeia – Alemanha, Portugal e Eslovénia – inicia-se a 1 de Julho de 2020 com o lema ‘Juntar forças para uma mobilidade sustentável, inovadora, resiliente e acessível’.
Administrador da Martifer lançou repto ao Ministro das Infra-estruturas
O investimento na requalificação do ramal ferroviário de Sines vai abrir a porta ao aumento da «capacidade do ramal ferroviário em número de comboios e no comprimento dos comboios», salientou Pedro Nuno Santos, o que conduzirá à «duplicação da capacidade do ramal ferroviário»
A Plataforma Sudoeste Ibérico em Rede mostrou «sérias dúvidas» de que as acções anunciadas pelo Ministério e pela Adif nas conexões ferroviárias entre Extremadura e Madrid e sua extensão a Lisboa/Sines possam ser alcançadas de acordo com o cronograma e datas anunciadas.
A AMT publicou no passado dia 20 de Maio uma síntese dos principais indicadores do “Ecossistema Ferroviário Português”, referente ao ano de 2018.
O Conselho da União Europeia aprovou as duas medidas pendentes que integram o pacote de ajuda ao transporte apresentado pela Comissão Europeia no passado dia 29 de Abril. Ambas as medidas entrarão em vigor no dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia, prevista para o dia 27 de Maio.
Uma vez que a situação em termos de saúde pública está a começar a melhorar, é importante que os serviços de transporte e a conectividade sejam progressivamente restabelecidos dentro dos limites ditados pelas condições epidemiológicas, uma vez que desempenham um papel crucial de facilitadores na UE e na economia mundial, bem como na vida quotidiana dos cidadãos da UE.
A primeira Assembleia Plenária do IRG-RAIL- Grupo Europeu de Reguladores Independentes (IRG-Rail) de 2020, realizada nos passados dias 18 e 19 de maio, contou com a presença de 27 representantes dos Estados membros, e teve como objetivo definir um conjunto de medidas para ajudar na recuperação do setor ferroviário provocada pelo surto de COVID-19.
