A Associação Empresarial de Sines (AES) e o Porto de Luanda assinaram um protocolo de parceria e colaboração na área da formação, do intercâmbio de conhecimento e experiência no domínio portuário, partilha de informações sobre o sector marítimo portuário, assessoria técnica nos processos de auditorias aos sistemas de segurança, ambiente e no domínio das certificações internacionais.
O porto de Xangai, o maior da China, tinha esta semana cerca de 500 navios a aguardar o início das operações de carga e descarga devido à política covid zero do governo chinês. Neste contexto, a relação do preço e prazo dos fretes deverá voltar a disparar, alertam os transitários.
Com o início deste serviço de transporte marítimo, coloca-se fim aos constrangimentos causados pela falta de alternativas seguras e menos onerosas para a deslocação ao resto do país, senão recorrer-se aos voos da TAAG.
Consórcio da construtora portuguesa e da multinacional suíça apresentou plano de negócios ambicioso
"Empresas portuguesas mudaram de atitude"
"A Mota-Engil integra um dos concorrentes ao corredor do Lobito."
Angola está a privatizar o porto do Lobito e o corredor ferroviário do Lobito com o objectivo de criar oportunidades de negócio. Espera-se que seja o impulso que o país precisa para abrir uma porta de entrada do Atlântico para as regiões ricas em minerais da RDC e da Zâmbia.
O Porto de Sines consolidou a sua posição como líder nacional em carga contentorizada movimentada no ano 2021, acumulando um total de 1,8 milhões de TEU movimentados, mantendo-se assim entre os 15 maiores portos da União Europeia neste segmento.
O planeamento da transição energética do Porto de Sines surge numa altura em que a União Europeia toma consciência da perigosa dependência da importação de produtos petrolíferos da Rússia, responsável por 27% das importações de petróleo bruto, 45% das importações de GNL e 46% das importações de carvão, segundo dados da Eurostat. (...)
Estudo da Federação Europeia de Transportes e Ambiente salienta que os 25% de transportes marítimos movidos a gás fóssil são fruto das “débeis metas de sustentabilidade da UE” e apela ao investimento em combustíveis como o hidrogénio verde
O Porto de Sines alcançou o seu melhor ano de sempre em 2021, respondendo assim à adversidade do contexto pandémico à escala global.
Em comunicado, a Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) salienta o “crescimento homólogo expressivo no conjunto de todos os segmentos de carga que, na carga contentorizada correspondeu a 13%, o que permitiu ultrapassar a barreira dos 1.8 milhões de TEU”.
A MSC ultrapassou a Maersk Line, tornando-se no transportador marítimo de contentores com maior capacidade no mercado mundial.
As quatro novas gruas, fabricadas pela Mitsui no porto japonês de Oita, chegaram de navio no primeiro dia do ano, e fazem parte dos planos de reconversão e expansão que a Yilport tem para o Terminal de Contentores de Alcântara.
Governo formalizou a gestão de infraestruturas concentrada na autoridade portuária, para que ambos os sectores estejam coordenados e possam ultrapassar “os constrangimentos de interação técnico-operacional”, motivados pela pandemia e pela crise na cadeia de abastecimento.
O Porto de Sines integra o Top 15 dos maiores portos europeus de contentores, de acordo com a análise do especialista Theo Notteboom, da PortEconomics. A mesma publicação destaca que nos primeiros nove meses deste ano, o Porto de Sines cresceu em 22,5% no tráfego de contentores, classificando-se nos três primeiros lugares dos portos europeus que mais cresceram.
"No inicio desta semana (dias 15 e 16), por ocasião da realização do XII Congresso da APLOG-Associação dos Portos de Língua Portuguesa, o tema “PORTOS DA LUSOFONIA-Inovação, Resiliência e Sustentabilidade ao serviço da economia dos países da CPLP”, foi debatido em Luanda.
Intervenção do Ministro dos Transportes de Angola - clique aqui"
Em Agosto, cerca de 12,5% da frota mundial de porta-contentores, em termos de capacidade, estava fora de serviço por causa dos atrasos e congestionamentos nos portos.
Nos passados dias 7 e 9 de Setembro, a Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), liderada por José Luís Cacho, recebeu duas comitivas: uma do Porto de Lobito e outra do Porto de Luanda, duas das principais infra-estruturas portuárias de Angola.
O Terminal de Contentores de Sines (Terminal XXI) encerrou o ano de 2020 com um crescimento homólogo de 13%, com um total de 1.611.963 TEU movimentados, o que lhe permitiu subir sete posições no ranking internacional, voltando a integrar o Top 100 mundial na 98ª posição.
O projecto abrange um conjunto de intervenções de melhoria operacional da ligação ferroviária aos terminais portuários e que tem como objetivos a eletrificação das linhas até ao interior dos terminais e maximizar a operacionalidade das infraestruturas.
Este relatório apresenta uma caracterização geral do setor, da atividade operacional dos portos em Portugal continental, as condições em que os serviços portuários são prestados, as competências dos intervenientes, o funcionamento e os investimentos nos portos, promove-se um exercício de benchmarking, apresentam-se as reclamações e uma análise económico financeira.
