Sines: expansão do Terminal XXI e novo terminal elevam exigência ao nível de acessibilidades

Sines: expansão do Terminal XXI e novo terminal elevam exigência ao nível de acessibilidades

Na sequência do anúncio pela Infraestruturas de Portugal do lançamento do concurso público para modernizar e eliminar os constrangimentos na ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul, Nuno Mascarenhas, presidente da Câmara Municipal de Sines, saudou o desenvolvimento e lembrou que os desafios expansionistas do porto alentejano obrigam a novas exigências em termos de acessos.

IMPLEMENTAÇÃO DO PROCESSO DE CONTRATUALIZAÇÃO DE SERVIÇOS PÚBLICOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS - Ponto de situação atualizado

IMPLEMENTAÇÃO DO PROCESSO DE CONTRATUALIZAÇÃO DE SERVIÇOS PÚBLICOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS - Ponto de situação atualizado

A entrada em vigor da Lei n.º 52/2015, de 9 de junho, que aprovou o Regime Jurídico do Serviço Público de Transporte de Passageiros (RJSPTP), bem como do Regulamento (CE) n.º 1370/2007, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de outubro, (Regulamento), conformou uma profunda reforma no modelo de organização dos serviços de transporte público de passageiros.

Videoconferência “Acesso Universal”

Videoconferência “Acesso Universal”

Realizou-se no dia 17 de Junho a 1ª videoconferência (webinar) promovida pela ADFERSIT no âmbito da preparação do 14º Congresso Nacional da ADFERSIT, tendo sido moderador o Prof. Álvaro Seco e palestrantes o Dr. Sérgio Pinheiro, o Arq. Pedro Homem Gouveia, a Eng.ª Goreti Margalha e o Eng. Nuno Soares Ribeiro.

Ferrovia (cada vez mais) longe de ser opção para tráfego de cargas entre a Ibéria e o resto da Europa

Ferrovia (cada vez mais) longe de ser opção para tráfego de cargas entre a Ibéria e o resto da Europa

Ferrovia atrasa-se e primazia continuará a ser do transporte marítimo e rodoviário.
O Tribunal de Contas da União Europeia apresentou na passada Terça-feira (dia 16) um relatório sobre as infra-estruturas de transporte da União Europeia, no qual considera «muito improvável» que a rede básica esteja totalmente operacional em 2030, conforme planeado em 2013. 

«Duplicação da capacidade do ramal ferroviário» será vital no progresso do Porto de Sines

«Duplicação da capacidade do ramal ferroviário» será vital no progresso do Porto de Sines

O investimento na requalificação do ramal ferroviário de Sines vai abrir a porta ao aumento da «capacidade do ramal ferroviário em número de comboios e no comprimento dos comboios», salientou Pedro Nuno Santos, o que conduzirá à «duplicação da capacidade do ramal ferroviário»

Ferrmed considera que «investimentos no Corredor Mediterrâneo são insuficientes»

Ferrmed considera que «investimentos no Corredor Mediterrâneo são insuficientes»

A entidade ferroviária Ferrmed ​​considera que «os investimentos que estão a ser realizados no Corredor Mediterrâneo são insuficientes», deixando um alerta:«se não agirmos rapidamente, reconvertendo os planos previstos nas áreas de maior saturação – como em Barcelona e Valência – o colapso após a introdução da bitola internacional nas linhas actuais será uma realidade num período de dois a quatro anos».

Plataforma Sudoeste Ibérico com «sérias dúvidas» sobre prazos ferroviários anunciados pela tutela

Plataforma Sudoeste Ibérico com «sérias dúvidas» sobre prazos ferroviários anunciados pela tutela

A Plataforma Sudoeste Ibérico em Rede mostrou «sérias dúvidas» de que as acções anunciadas pelo Ministério e pela Adif nas conexões ferroviárias entre Extremadura e Madrid e sua extensão a Lisboa/Sines possam ser alcançadas de acordo com o cronograma e datas anunciadas.