Potencial do Corredor do Mediterrâneo desperta interesse chinês

Potencial do Corredor do Mediterrâneo desperta interesse chinês

O Corredor do Mediterrâneo tem estado em foco recentemente, principalmente pela urgência de uma aposta concreta num potencial que, na opinião de muitos especialistas, continua por desenvolver e capitalizar. Para o comissário do Governo para o desenvolvimento do Corredor do Mediterrâneo em Espanha, se a Europa não se apressar a traçar o destino deste vital acesso marítimo, a China fá-lo-á sem hesitações.

Nova sede ADFERSIT

Nova sede ADFERSIT

O grupo de trabalho ADFERSIT para abordar o sector dos transportes de forma transversal vai ganhar nova vida. A prioridade dada ao Conselho Estratégico foi um dos momentos que marcaram a nova etapa da associação que se iniciou ontem

Ovar-Gaia: Comissão Europeia dá 119 milhões para renovação do troço da Linha do Norte

Ovar-Gaia: Comissão Europeia dá 119 milhões para renovação do troço da Linha do Norte

A Comissão Europeia anunciou que atribuirá 119 milhões de euros a Portugal, no âmbito da renovação da Linha do Norte, no troço ferroviário que liga Ovar a Gaia – a verba, adiantou a Lusa, provém dos fundos da política de coesão e tem como objectivo criar «maior conforto e segurança» e um tempo de trânsito «mais curto».

Home / Marítimo / Itália na ‘Belt and Road’: construtora chinesa prepara investimentos para os portos de Génova e Trieste  Itália na ‘Belt and Road’: construtora chinesa prepara investimentos para os portos de Génova e Trieste

Home / Marítimo / Itália na ‘Belt and Road’: construtora chinesa prepara investimentos para os portos de Génova e Trieste Itália na ‘Belt and Road’: construtora chinesa prepara investimentos para os portos de Génova e Trieste

A empresa China Communications Construction Company Limited (CCCC) anunciou a assinatura de acordos de cooperação com as autoridades de italianas para desenvolver, em conjunto, projectos portuários em Itália. Este acordo deriva da entrada do país na mega-iniciativa de transportes e infra-estruturas chinesa Belt and Road, um desenvolvimento recente já aqui reportado pela nossa publicação.

Primeiro-Ministro rebate «críticas à utilização de Sines como peça de interface» da ‘Belt and Road’

Primeiro-Ministro rebate «críticas à utilização de Sines como peça de interface» da ‘Belt and Road’

O Primeiro-Ministro António Costa concedeu uma entrevista ao jornal ‘Público’ dedicada ao tema da Europa – o líder do Executivo abordou a relação comercial com a China, e, nesse contexto, os potenciais investimentos que farão do Porto de Sines uma crucial peça do interface da iniciativa chinesa Belt and Road. «Nós temos uma relação com a China de mais de 500 anos», lembrou António Costa.

AMT analisa a ferrovia: Medway reina em termos nacionais, Takargo destaca-se no transporte internacional

AMT analisa a ferrovia: Medway reina em termos nacionais, Takargo destaca-se no transporte internacional

O relatório ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’, elaborado AMT (ao qual a Revista Cargo teve acesso), faz uma análise ao sector do transporte ferroviário de mercadorias nacional, destacando, incontornavelmente, o domínio da Medway e da Takargo. A Revista Cargo traz-lhe até si as considerações plasmadas no documento, no que ao segmento das cargas diz respeito.

AMT publicou o segundo relatório que analisa a fundo o ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’

AMT publicou o segundo relatório que analisa a fundo o ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’

Foi publicado o segundo relatório da AMT referente ao ‘Ecossistema Ferroviário Português’, que se reporta a 2017 – segundo os dados obtidos, é enfatizado o esforço executado com o intuito de transformar o transporte ferroviário num sector mais atractivo, principalmente na qualidade do serviço, com foco na liberalização do direito de acesso à infra-estrutura e o recurso a concursos para adjudicação de contratos de serviço público.