A introdução de navios porta-contentores cada vez maiores é um tópico amplamente discutido nos círculos académicos e empresariais. O tamanho máximo deste segmento de navios aumentou, de cerca de 5.500 TEU no ano de 1995, para mais de 23.000 TEU em 2019.
Tal como aconteceu na CP, um dos concorrentes ao fornecimento de comboios ao Metro de Lisboa impugnou judicialmente o concurso
A abertura da Operação do Metropolitano em 1959 foi difícil. Difícil pelos interesses cruzados, quiçá opostos, pelo atraso nas decisões dos traçados iniciais, na definição necessariamente financeira, mas acima de tudo política.
Começou tarde, mais tarde 40 anos que os nossos vizinhos de Madrid, mais tarde 100 anos que Londres.
Mas nasceu e começou o seu labor, primeiro de projeto, depois de construção, depois ainda de continuação de projetos e sucessivas expansões.
Chegando a hora de olhar para trás, a Revista Cargo faz a súmula dos principais momentos do sector portuário nacional.
O modo de transporte com mais passageiros na Área Metropolitana de Lisboa é o rodoviário, com 48% do total de passageiros. Segue-se o metropolitano com 30% dos passageiros, o ferroviário pesado com 19% e o fluvial com 3%. O modo que registou o maior aumento de passageiros desde a implementação do novo sistema tarifário foi o ferroviário pesado.
Cinco das obras que integram o plano de investimento Ferrovia 2020 irão sofrer adicionais atrasos, devido à escassez de candidatos para dar resposta aos concursos públicos lançados neste ano. Em reacção, a Infra-estruturas de Portugal (IP) irá subir o preço destas empreitadas para evitar novos atrasos.
Ligação "mais rápida até Espanha" dará maior competitividade à Medway e a Sines.
"Estamos em Sines a carregar cargas que antes usavam o porto de Cádis, ou seja, estamos a retirar carga espanhola a um porto espanhol para trazer para um português. Ora reduzindo ainda mais a distância a Espanha ficamos ainda mais competitivos."
A ANA – Aeroportos de Portugal já se pronunciou sobre a proposta de declaração de impacte ambiental para o projecto do aeroporto do Montijo. A declaração final da APA será emitida a 21 de janeiro.
No conjunto dos primeiros dez meses do ano de 2019, os portos do Continente movimentaram um total de cerca de 72,9 milhões de toneladas de carga, valor inferior em -6,4% face a igual período de 2018, adiantou a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT). Ainda assim, o mês de Outubro deu «sinais de recuperação» face ao mesmo mês de 2018, apresentando um acréscimo de +1,7%.
Marco Vale, director-geral da MSC Portugal, concedeu uma entrevista ao ‘Jornal de Negócios’ – à conversa com a jornalista Maria João Babo, o responsável da MSC em solo nacional abordou, entre outras temas, o reforço da capacidade do Porto de Sines, mediante a construção de um novo terminal de contentores: o Terminal Vasco da Gama.
O Governo de Angola lançou, no dia 16 de Dezembro, um Concurso Público Internacional com vista à concessão e exploração do Terminal Multi-usos do Porto de Luanda. O concurso terá como grande objectivo fomentar o desenvolvimento e incremento da eficiência da actividade portuária, através do envolvimento de operadores privados de renome no sector.
A fusão, explicou o Minisro das Infraestruturas e Habitação, "visa reforçar a capacidade operacional e funcional da principal operadora nacional de transporte ferroviário de passageiros"
Segundo explica a proposta de OE para 2020, os investimentos deste plano, avaliado em 2,2 mil milões de euros, arrastam-se até 2023. Do total, em 2020, apenas se deverão concretizar 250 milões de euros.
O Pacto Ecológico Europeu perspetiva o caminho a seguir para converter a Europa no primeiro continente neutro do ponto de vista climático no horizonte de 2050, estimulando a economia, melhorando a saúde e a qualidade de vida das pessoas, cuidando da natureza e não deixando ninguém para trás.
Três carruagens de madeira e uma velha locomotiva de 1923, que apitava e deixava na paisagem rural do Vouga um extenso penacho de vapor, foi a imagem captada por milhares de entusiastas da ferrovia.
Em reunião conjunta do Conselho Europeu, Comissão Europeia e Parlamento Europeu foram aprovadas novas medidas inseridas no Pacote da Mobilidade e relacionadas com o transporte rodoviário na União Europeia.
Além de fazer parte da Rede Transeuropeia de Transportes e de se ter tornado um nó prioritário dos corredores Atlântico e Mediterrâneo, o Porto de Algeciras está tentando tirar proveito de sua posição como um hub intercontinental de serviços dos transportes e do comércio mundial.
Depois de já ter registado marca superior a 3300 TEU diários, a Yilport Leixões voltou a impressionar, superando de novo a fasquia dos 3000 TEU, voltando a mostrar as razões de o Terminal de Contentores de Leixões ser considerada uma das plataformas mais produtivas.
A IP veio há dias esclarecer que não existe “qualquer anulação ou alteração” da empreitada de eletrificação da Linha do Minho e ainda que com a finalização da 2ª fase da intervenção na Linha do Minho, o “início da circulação ferroviária, em modo elétrico, será possível nos primeiros meses de 2021, ficando apenas dependente dos operadores ferroviários”.
O Pacto de Mobilidade Empresarial de Lisboa foi assinado e prevê medidas concretas para os próximos dois anos. A câmara espera que ele tenha “um impacto imenso”, mas o desafio é que as acções não deixem ninguém de fora.
