O projecto de alargar a rede de eléctricos da Carris à Cruz Quebrada e ao Parque das Nações conheceu esta quarta-feira novo desenvolvimento, quando o presidente da câmara de Lisboa anunciou que a ambição é, afinal, chegar também a Sacavém.
Separar as estradas da ferrovia, criar uma empresa de sector e apostar na formação, foram as três linhas sugeridas por Joaquim Polido para capacitar a ferrovia portuguesa face ao futuro.
O Corredor do Mediterrâneo tem estado em foco recentemente, principalmente pela urgência de uma aposta concreta num potencial que, na opinião de muitos especialistas, continua por desenvolver e capitalizar. Para o comissário do Governo para o desenvolvimento do Corredor do Mediterrâneo em Espanha, se a Europa não se apressar a traçar o destino deste vital acesso marítimo, a China fá-lo-á sem hesitações.
O grupo de trabalho ADFERSIT para abordar o sector dos transportes de forma transversal vai ganhar nova vida. A prioridade dada ao Conselho Estratégico foi um dos momentos que marcaram a nova etapa da associação que se iniciou ontem
A Comissão Europeia anunciou que atribuirá 119 milhões de euros a Portugal, no âmbito da renovação da Linha do Norte, no troço ferroviário que liga Ovar a Gaia – a verba, adiantou a Lusa, provém dos fundos da política de coesão e tem como objectivo criar «maior conforto e segurança» e um tempo de trânsito «mais curto».
A Comissão Europeia e o Banco Europeu de Investimento (BEI) lançaram, no dia 28 de Março, o novo Transport Blending Facility do Fundo Europeu para o Ambiente, um instrumento financeiro para projectos sustentáveis e eficientes.
A empresa China Communications Construction Company Limited (CCCC) anunciou a assinatura de acordos de cooperação com as autoridades de italianas para desenvolver, em conjunto, projectos portuários em Itália. Este acordo deriva da entrada do país na mega-iniciativa de transportes e infra-estruturas chinesa Belt and Road, um desenvolvimento recente já aqui reportado pela nossa publicação.
O Primeiro-Ministro António Costa concedeu uma entrevista ao jornal ‘Público’ dedicada ao tema da Europa – o líder do Executivo abordou a relação comercial com a China, e, nesse contexto, os potenciais investimentos que farão do Porto de Sines uma crucial peça do interface da iniciativa chinesa Belt and Road. «Nós temos uma relação com a China de mais de 500 anos», lembrou António Costa.
O relatório ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’, elaborado AMT (ao qual a Revista Cargo teve acesso), faz uma análise ao sector do transporte ferroviário de mercadorias nacional, destacando, incontornavelmente, o domínio da Medway e da Takargo. A Revista Cargo traz-lhe até si as considerações plasmadas no documento, no que ao segmento das cargas diz respeito.
