Os atuais Caminhos de Ferro de Luanda, Benguela e Moçâmedes vão ser geridos por uma única empresa ferroviária. Objetivo é criar uma rede, ligando as três linhas por um corredor vertical.
As concessões de serviços ferroviários de passageiros e mercadorias poderão ser uma oportunidade para Portugal, que tem um patamar tecnológico muito próximo da realidade angolana.
As conclusões estão patentes no mais recente documento ‘Relatório Global da Competitividade 2019’, do Fórum Económico Mundial (sigla WEF): Portugal perdeu – em termos homólogos – competitividade na liga das infra-estruturas, tudo por causa das descidas do grau de eficiência verificadas nos portos, na ferrovia e no transporte aéreo. Apenas a rodovia manteve um registo similar ao do ano passado.
A chinesa COSCO revelou que continua a encarar com prioridade a estratégia de aprofundamento das actividades de logística no interior de Espanha, a fim de adensar a conectividade dos seus terminais portuários com o resto da Península Ibérica. No epicentro do plano da COSCO está o terminal ferroviário de Saragoça.
É muito importante para nós esta ligação a Salamanca pela via da ferrovia – Fátima Alves, Presidente do Conselho de Administração do Porto de Aveiro .
Foi publicado o Decreto-lei n.º 158/2019, de 22 de Junho, que estabelece as condições de funcionamento e acesso à JUL e define a respectiva governação, gestão e operação, transpondo para a ordem jurídica interna a Directiva 2010/65/UE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de Outubro de 2010, relativa às formalidades de declaração exigidas aos navios à chegada e ou à partida dos portos dos Estados-Membros.
Já se encontra em vigor, desde o passado dia 12 de Outubro, o Decreto-Lei n.º 132/2017, de 11 de Outubro, que aprova a circulação dos veículos de configuração Euro-modular. Estes passam assim a poder transitar nas vias portuguesas, aplicando para o direito interno a Directiva nº. 2015/719, de 29 de Abril, que altera a Directiva n.º 96/53/CE, de 25 de Julho, e aprova um novo regulamento que fixa os pesos e dimensões máximos autorizados para veículos em circulação.
O concurso público internacional para adjudicar a concessão do Terminal Multiusos do Porto de Luanda foi formalizado por um Despacho Presidencial publicado no Diário da República de 27 de Setembro, o que se segue à rescisão unilateral do contrato de exploração anunciada em Julho, adiantou a imprensa angolana.
Esta infraestrutura passará a abranger não só os comboios suburbanos e os de longo curso, o Metro e a rede urbana da STCP, como também os autocarros de serviço intermunicipal e regional que passam a dispor de um terminal de última geração, numa zona da cidade de fácil acessibilidade rodoviária.
-NOTA-
Um Relatório do Tribunal de Contas Europeu, datado de 13 de Junho de 2018, tinha o “preocupante”
título “Rede ferroviária de alta velocidade na Europa: longe de ser realidade, não passa de uma manta de retalhos ineficaz” (ver link na notícia). Aliás, também em 26 de Junho de 2018, o Caderno de Economia do EXPRESSO publicava uma notícia sob o título “Tribunal de Contas Europeu diz que falta de investimento espanhol prejudica ligação ferroviária Évora-Mérida” (ver link na notícia) que se referia a esse mesmo relatório.
A referida notícia e ainda menos o relatório, não mereceram, na altura, a atenção que a sua
importância justificava. Entende, portanto, a ADFERSIT voltar ao tema.
A liberalização do transporte ferroviário de passageiros é o culminar de um longo processo legislativo da União Europeia - composto por regulamentos e diretivas, todas transpostas para a ordem jurídica nacional - sobretudo assente na emissão dos diversos “Pacotes Ferroviários”, desde 2001.
Ricardo Serrão Santos será o novo líder da pasta do Mar, sucedendo assim a Ana Paula Vitorino – António Costa reuniu-se esta tarde com o presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, e revelou o novo elenco ministerial para os próximos quatro anos da legislatura. Os portos, ao contrário da configuração da anterior legislatura, deixarão o Ministério do Mar e passarão a estar integrados no Ministério das Infra-estruturas, a cargo de Pedro Nuno Santos, que transita do antigo Governo e mantém-se na pasta das Infra-estruturas e Habitação.
Descarga e transporte de 8600 toneladas de carris obriga a uma complexa operação logística no porto de Lisboa .
O verdadeiro desafio para os operadores e autoridades públicas é como aumentar o uso desses modos partilhados, tornando-os um componente regular da mobilidade diária para muitos cidadãos, em vez de apenas uma opção agradável para viagens ocasionais.
Foi oficialmente publicado, em Diário da República, o concurso público internacional para a concessão do novo terminal de contentores no Porto de Sines (Terminal Vasco da Gama), que canalizará um investimento de 642 milhões de euros para o Porto de Sines. Este desenvolvimento, aliado ao aditamento da concessão do Terminal XXI, fará com que Sines desbloqueie, no total, um investimento na ordem dos 1,3 mil milhões de euros.
A província da Huíla recebeu um total de 25 autocarros no âmbito de um programa do Governo angolano, em parceria com uma empresa brasileira de direito privado, denominado Programa de Transporte Público Urbano Regular. Para já operam apenas seis autocarros em três linhas. O bilhete custa 100 kwanzas.
Depois da rejeição de Plumb, Roménia lança nome de Dan Nica para Comissário dos Transportes .
COMUNICADO
No âmbito das suas atividades, a ADFERSIT tem vindo a acompanhar com particular atenção
a aplicação do PART - Programa de Apoio à Redução Tarifária, iniciada no passado mês de Abril, tendo publicado em Junho um comunicado com o título “O PREÇO ERA UMA BARREIRA À UTILIZAÇÃO DOS TRANSPORTES PÚBLICOS”.
Nesse sentido, a Direção da ADERSIT sugeriu ao Conselho Estratégico a oportunidade em se proceder a um balanço sobre os impactos do respetivo Programa.
De acordo com os dados da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, vinca a Yilport Leixões, a movimentação de contentores no terminal nortenho cresceu (em termos homólogos) 19,3% só no mês de Julho .
O Instituto Politécnico Católico (ISPOCAB) realiza na comuna do Luongo, município da Catumbela, o seu I Congresso Nacional com olhos postos nos Caminhos de Ferro de Benguela .
Um novo corredor logístico está prestes a nascer em Moçambique, mais precisamente no centro do país: os trabalhos de construção (avaliados em 3 milhões de euros) estão prestes a arrancar, tendo como grande objectivo o fomento da produção nacional e a criação de um porto preferencial para o Malawi e Zâmbia.
