Novo plano estratégico da DB
A DB lançou recentemente um novo plano estratégico designado "Strong Rail" destinado a atingir: mais capacidade, mais comboios, mais passageiros e mais mercadorias.
A DB lançou recentemente um novo plano estratégico designado "Strong Rail" destinado a atingir: mais capacidade, mais comboios, mais passageiros e mais mercadorias.
No ocaso do Estado Novo o transporte ferroviário vivia um período de ressurgimento e modernidade multifacetados que ia da organização do trabalho, à formação, à renovação técnica e tecnológica (de que é paradigma a Renovação Integral de algumas Vias), a uma gestão empresarial dinâmica e investidora e ao rejuvenescimento profundo dos Quadros Superiores.
No passado dia 26 de julho, a IP-Infraestruturas de Portugal procedeu à assinatura do Auto de Consignação da obra do Subtroço Guarda–Cerdeira do Troço Guarda–Vilar Formoso e ao lançamento do concurso para a empreitada do Troço Pampilhosa–Santa Comba Dão, incluindo a Concordância da Mealhada.
Hoje em dia, a mobilidade urbana apresenta desafios que alteraram significativamente o paradigma dos últimos 20 anos.
As necessidades das populações são diferentes e as prioridades sociais das novas gerações modificaram-se. Nunca antes as populações exigiram uma oferta tão intensa e diversa como atualmente.
A IP-Infraestruturas de Portugal reuniu na Comunidade Intermunicipal do Oeste, Caldas da Rainha no passado dia 23 julho, para apresentar o projeto de modernização da Linha do Oeste.
Começou a consulta pública para o Estudo de Impacte Ambiental do futuro aeroporto do Montijo. Avifauna e ruído é o mais problemático, mas há "luz verde" para o projeto avançar. O sim deverá chegar após as eleições
Cristina Dourado. A presidente da Fertagus defende uma linha circular "entre a Ponte 25 de Abril e a 3ª travessia do Tejo". Já sobre o preço dos passes, diz que foi "mau negócio para a Fertagus" - entrevista ao jornal Público
A Comissão Europeia vai financiar o município de Lisboa, em cerca 4,5 milhões de euros, para o desenvolvimento de um sistema digital de partilha de dados que permita converter a informação deixada pelos utilizadores em medidas concretas para melhorar a rede e o sistema de transportes da capital portuguesa.
Concessionária deverá investir 642 milhões de euros, mas fica com contrato por 50 anos, prorrogável por mais dez.
Para a Ministra do Mar a navegabilidade fluvial do Tejo é um «projecto essencial para garantir o desenvolvimento sustentável do Porto de Lisboa». As palavras, proferidas no passado dia 2 de Agosto, aquando da apresentação do estudo liderado por Faustino Gomes, deram enfoque à transferência modal que a APL busca, procurando, com a aposta fluvial, aliviar a pressão rodoviária nos acessos da capital e capitalizar o potencial do Tejo, assim maximizando a fluência logística e empresarial ao longo das suas margens.
Ainda este ano, a frota da Softusa e da Transtejo vai conseguir aumentar a capacidade, respondendo a um anseio dos utilizadores destes dois meios de transporte.
Foi hoje publicado em Diário da República o decreto-lei que define as bases da concessão de exploração, em regime de serviço público, da nova infra-estrutura (incluindo o seu projecto e edificação) que reforçará a capacidade de movimentação de cargas do Porto de Sines: o Terminal Vasco da Gama. Entre as notas de destaque está a possibilidade de a futura concessão poder ir além dos 50 anos estipulados, até ao limite de 60 anos.
O Estudo de Navegabilidade do Tejo, apresentado na passada Sexta-feira (dia 2 de Agosto), integra a sugestão de construção de um novo terminal de mercadorias ao longo do rio, de modo a potenciar o transporte fluvial de cargas: uma aposta clara do Ministério do Mar. O documento infere que esse hipotético terminal de granéis sólidos teria maior valor estratégico se localizado em Castanheira do Ribatejo.
No passado dia 2 de Agosto, a Infra-estruturas de Portugal (IP) revelou publicamente os indicadores de desempenho do estado das infra-estruturas de 2018 nas redes rodoviária e ferroviária, apurados com base na actividade regular de inspecção e diagnóstico que a empresa executa às infra-estruturas que estão debaixo do chapéu da sua gestão, adiantou a agência Lusa. Estes indicadores, adiantou a IP, passarão a ser publicados anualmente.
A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes publica o segundo relatório sobre o “Ecossistema Ferroviário Português”, referente ao ano de 2017.
No presente relatório é feita uma análise à evolução da situação económica, financeira e social do setor, bem como o volume de investimento realizado no período em análise e o planeado até 2030...
Pedro Nuno Santos defende que,”tal como o país funciona melhor com SNS e escola pública”, precisa de uma “CP forte”, o que só se faz com contrato de serviço público para poder cobrir os lugares que não dão lucro.
Ameaças para a avifauna e o ruído, com efeitos na saúde humana, são os principais impactes negativos. Os maiores riscos para a segurança são o perigo de colisão das aves com os aviões e os tanques de combustível.
A ministra do Mar, Ana Paula Vitorino, deslocou-se ao porto de Sines para apresentar publicamente os projetos de investimento destinados àquela infraestrutura portuária (ver mais).
Durante a consignação da obra do troço da linha da Beira Alta Guarda-Cerdeira (que contempla 14 quilómetros e representa um investimento de 8,7 milhões de euros) e de lançamento do concurso da empreitada do troço Pampilhosa – Santa Comba Dão e construção da Concordância da Mealhada (66 milhões de euros), o Ministro das Infraestruturas vincou que investimento na ferrovia é uma «das maiores apostas» do Governo.