O relatório semestral da Comissão Europeia, que providencia conselhos individuais para os seus Estados-membros, analisa a situação do sector ferroviário em Portugal e deixa algumas recomendações para o seu desenvolvimento futuro.
«Insuficientes ligações marítimas e ferroviárias» e «disparidades regionais»: este é o veredicto taxativo da Comissão Europeia sobre a conectividade de Portugal e o actual estado do país no que toca ao sector dos Transportes. Daí a recomendação do organismo ir no sentido de uma necessidade de maior investimento, tanto na área dos Transportes e como também na Inovação.
Bruxelas deixou críticas ao grau de desenvolvimento do sector marítimo e ferroviário nacional, instando Portugal a investir mais na inovação e na sua densidade de ligações. O relatório semestral da Comissão Europeia vinca que o nível de investimento em Portugal é «muito baixo» face aos padrões europeus, estando «sistematicamente abaixo» dos próprios objectivos do Governo, relata hoje a Lusa.
Comissão de Trabalhadores diz que empresa perde know how e baixa o limiar da segurança ferroviária. Empresa fala em “novos modelos de organização e gestão” e vai continuar a pagar o salário a 33 trabalhadores.
Os passes mais baratos fizeram disparar a procura dos transportes públicos e obrigaram as empresas a procurar estratégias para dar resposta: da retirada de bancos das carruagens ao reforço de horários.
O volume de carga ferroviária euro-asiática poderá aumentar para um milhão de TEU em 2025, previu Andreas Schwilling, do Instituto de Pesquisa Roland Berger – mas, para tal acontecer, a manutenção dos subsídios chineses terá imperativamente de ser uma realidade, alertou.
É o porto europeu que mais cresce no segmento contentorizado e é também um dos novos parceiros comerciais do Porto de Sines (no domínio do GNL): o porto polaco de Gdansk tem ganho meteórico relevo no contexto europeu e tem planos para se tornar a principal porta de entrada para a Europa central e oriental nos próximos anos, acompanhando o previsto crescimento do PIB (na ordem dos 48%) da região até 2030.
Ao discursar, na passada Sexta-feira, na Fundação Luso-Americana para o Desenvolvimento (FLAD), em Lisboa, o Presidente da República Portuguesa, Marcelo Rebelo de Sousa, desafiou os Estados Unidos da América (EUA) a apostarem no potencial do Porto de Sines.
O mundo vai mudar depressa para a CP e para a sua homóloga espanhola Renfe. A Arriva, do grupo Deutsche Bahn vai lançar um comboio concorrente. E o sector diz que a francesa SNCF já “espreita”.
O Programa de Apoio à Redução Tarifária nos transportes públicos entrou em vigor há dois meses e já serve 96,6% da população. Utentes aplaudem a descida dos preços mas queixam-se, e muito, da oferta.
Receitas cresceram 15% e gastos apenas 11% apesar da entrada de 209 novos efetivos. Tiago Farias, presidente, destaca reforço dos capitais próprios: "Estamos a fazer um caminho de sustentabilidade".
Excelentes notícias para o Porto de Leixões: entre Janeiro e Abril deste ano, a infra-estrutura portuária nortenha movimentou mais de 6,6 milhões de toneladas de mercadoria, «numa variação homóloga de 5% que representa o melhor registo de sempre em período homólogo».
O Grupo Sacyr Somague terá papel essencial na conectividade dos portos portugueses a Espanha: a adjudicação do troço ferroviário Alandroal-Linha do Leste, por banda da IP, deu à empresa a responsabilidade de edificará a ligação dos portos de Sines, Lisboa e Setúbal a Espanha. Este troço (que terá uma extensão de 40 quilómetros) integrará o traçado do Corredor Internacional Sul.
O Secretário de Estado das Infraestruturas de Espanha, Pedro Saura, veio a terreiro constatar que o Corredor do Mediterrâneo trata-se de uma «peça fundamental para o sucesso da estratégia de mobilidade segura e sustentável» do Governo espanhol, corroborando as palavras de Isabel Pardo de Vera, presidente da ADIF. Espanha está em sintonia quanto ao objectivo de dotar o transporte de cargas mais competitivo através deste traçado.
O IRG-Rail – Grupo Europeu de Reguladores Independentes, que assumiu no ano de 2019 presidência Portuguesa, realizou a sua primeira Assembleia Plenária na cidade do Porto. O evento decorreu no dia 27 de Maio, no Palácio da Bolsa, e contou com a presença do Secretário de Estado das Infraestruturas, Jorge Delgado, e do presidente da Câmara Municipal do Porto, Rui Moreira.
Espanha vai intensificar a sua aposta na intermodalidade no contexto do transporte de mercadorias: prova disso é a aposta na plataforma tecnológica SIMPLE, que visa a simplificação de processos para a melhoria da Logística. O projecto, há muito debatido no país vizinho, coloca a partilha de informação no centro das atenções do sector do transporte de cargas, enquanto pilar da eficiência e da sinergia entre modos de transporte.
A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou a assinatura do contrato com o consórcio Sacyr Somague, S.A./Sacyr Infraestructuras, S.A., para a construção do novo troço ferroviário entre Alandroal e a Linha do Leste, que integrará o futuro Corredor Internacional Sul.
A incorporação progressiva dos países em desenvolvimento nos fluxos de comércio internacional nos próximos anos implicará que os volumes de mercadorias transportadas por rodovia continuem a aumentar, a fim de aproveitar a flexibilidade e a competitividade que esse modo oferece – esta é uma das mais basilares conclusões do recente estudo realizado pelo Fórum Internacional dos Transportes (ITF).
A Luís Simões apresentou o Relatório Anual de Sustentabilidade de 2018, que, de acordo com a empresa, plasma «o compromisso com os objectivos de Desenvolvimento Sustentável definidos pelas Nações Unidas». O documento reporta «a evolução da Luís Simões ao nível ao sustentabilidade em 2018, ano em que celebrou 70 anos de história», declarou a referência logística ibérica através de um comunicado.
«A procura global pelo transporte de mercadorias continuará a crescer de forma impressionante nas próximas três décadas»: esta é uma das principais conclusões do relatório ‘Perspectives of Transport’, apresentado no dia 22 pelo Fórum Internacional dos Transportes (ITF). O documento indica que a procura global do frete triplicará entre 2015 e 2050, e o maior percentual de crescimento será responsabilidade do tráfego aéreo.
