Joaquim Polido define 3 linhas para se apostar na Ferrovia
Separar as estradas da ferrovia, criar uma empresa de sector e apostar na formação, foram as três linhas sugeridas por Joaquim Polido para capacitar a ferrovia portuguesa face ao futuro.
Notícias do Sector
Potencial do Corredor do Mediterrâneo desperta interesse chinês
O Corredor do Mediterrâneo tem estado em foco recentemente, principalmente pela urgência de uma aposta concreta num potencial que, na opinião de muitos especialistas, continua por desenvolver e capitalizar. Para o comissário do Governo para o desenvolvimento do Corredor do Mediterrâneo em Espanha, se a Europa não se apressar a traçar o destino deste vital acesso marítimo, a China fá-lo-á sem hesitações.
Nova sede ADFERSIT
O grupo de trabalho ADFERSIT para abordar o sector dos transportes de forma transversal vai ganhar nova vida. A prioridade dada ao Conselho Estratégico foi um dos momentos que marcaram a nova etapa da associação que se iniciou ontem
Ovar-Gaia: Comissão Europeia dá 119 milhões para renovação do troço da Linha do Norte
A Comissão Europeia anunciou que atribuirá 119 milhões de euros a Portugal, no âmbito da renovação da Linha do Norte, no troço ferroviário que liga Ovar a Gaia – a verba, adiantou a Lusa, provém dos fundos da política de coesão e tem como objectivo criar «maior conforto e segurança» e um tempo de trânsito «mais curto».
UE cria fundo de 200 milhões de euros para a digitalização do sector ferroviário
A Comissão Europeia e o Banco Europeu de Investimento (BEI) lançaram, no dia 28 de Março, o novo Transport Blending Facility do Fundo Europeu para o Ambiente, um instrumento financeiro para projectos sustentáveis e eficientes.
Home / Marítimo / Itália na ‘Belt and Road’: construtora chinesa prepara investimentos para os portos de Génova e Trieste Itália na ‘Belt and Road’: construtora chinesa prepara investimentos para os portos de Génova e Trieste
A empresa China Communications Construction Company Limited (CCCC) anunciou a assinatura de acordos de cooperação com as autoridades de italianas para desenvolver, em conjunto, projectos portuários em Itália. Este acordo deriva da entrada do país na mega-iniciativa de transportes e infra-estruturas chinesa Belt and Road, um desenvolvimento recente já aqui reportado pela nossa publicação.
Primeiro-Ministro rebate «críticas à utilização de Sines como peça de interface» da ‘Belt and Road’
O Primeiro-Ministro António Costa concedeu uma entrevista ao jornal ‘Público’ dedicada ao tema da Europa – o líder do Executivo abordou a relação comercial com a China, e, nesse contexto, os potenciais investimentos que farão do Porto de Sines uma crucial peça do interface da iniciativa chinesa Belt and Road. «Nós temos uma relação com a China de mais de 500 anos», lembrou António Costa.
AMT analisa a ferrovia: Medway reina em termos nacionais, Takargo destaca-se no transporte internacional
O relatório ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’, elaborado AMT (ao qual a Revista Cargo teve acesso), faz uma análise ao sector do transporte ferroviário de mercadorias nacional, destacando, incontornavelmente, o domínio da Medway e da Takargo. A Revista Cargo traz-lhe até si as considerações plasmadas no documento, no que ao segmento das cargas diz respeito.
AMT publicou o segundo relatório que analisa a fundo o ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’
Foi publicado o segundo relatório da AMT referente ao ‘Ecossistema Ferroviário Português’, que se reporta a 2017 – segundo os dados obtidos, é enfatizado o esforço executado com o intuito de transformar o transporte ferroviário num sector mais atractivo, principalmente na qualidade do serviço, com foco na liberalização do direito de acesso à infra-estrutura e o recurso a concursos para adjudicação de contratos de serviço público.
Portos contribuíram com 61% das toneladas e 80% dos TEU das mercadorias transportadas por ferrovia
A Revista Cargo continua hoje a analisar os resultados do relatório ‘Ecossistema Ferroviário Português 2017’, elaborado pela AMT e hoje difundido. Um dos destaques vai para a análise da interoperabilidade entre o transporte ferroviário de mercadorias e os portos nacionais.
ADFERSIT na Sic Notícias
"Lisboa recebe conferência da ADFERSIT que debate futuro da Linha de Cascais"
Numa semana em que o investimento ferroviário esteve em destaque, começa esta quarta-feira em Lisboa uma Conferência da Associação Portuguesa para o Desenvolvimento do Transporte Ferroviário e Sistemas Integrados de Transportes, aqui antecipada por Manuel Moura, vice-presidente desta associação.
Atribuição dos Fundos CEF – Connecting Europe Facility
De que Fundos se trata ?
A UE divulgou a lista de projectos cujas candidaturas foram apresentas pelos vários Países que concorreram à 2ª chamada no âmbito do CEF- Connecting Europe Facility 2014-2020 e que lograram obter co-financiamentos europeus
Évora Face ao Corredor Ferroviário Sul: Ameaças e Oportunidades
Apresentação do Presidente da ADFERSIT, Prof Mário Lopes, em Conferência em Évora, 20 de Junho de 2016
Portugal terá a competitividade muito condicionada pela política de transportes e mobilidade
Entrevista do Presidente da ADFERSIT, Prof. Mário Lopes, ao jornal OJE, 27 de Abril de 2016
Tema: "Desafios: como evoluirá este sector na próxima década?"
Mário Lopes, presidente da ADFERSIT - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento dos Sistemas Integrados de Transportes, reflete sobre os principais desafios para o setor e ajuda-nos a perspetivar a década que se segue.
Conferência/Debate "Governação e Sustentabilidade do Transporte Público"
- O Transporte Público na Governança Urbana em defesa do Estado Social; (CG)
- Sustentabilidade do sector do Transporte Público; (JPH)
- Por uma Operação Comercial Dirigida aos Passageiros; (FCR)
Assembleia da República - Plano Ferroviário Nacional
Assembleia da República aprovou em 29 de Dezembro a Resolução nº 148/2015, que recomenda ao Governo a elaboração de um Plano Ferroviário Nacional