O Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, assinou ontem, em Nova Iorque, os acordos de concessão para o financiamento, construção, propriedade e operação do projecto ferroviário de transformação, que visa estabelecer a ligação entre Angola e a Zâmbia e, consequentemente, operacionalizar o Corredor do Lobito no seu todo.
No âmbito da realização da MINING INDABA - encontro anual que reúne na África do Sul os protagonistas da indústria mineira mundial - a LAR (LOBITO ATLANTIC RAILWAY) anunciou os seus primeiros clientes, nomeadamente o acordo celebrado entre o JAPÃO e a empresa congolesa GECAMINES.
Igualmente, de relevar o acordo já tornado publico com as empresas IVANHOE MINES e a ZINJIN MINING, relativamente ao transporte de minérios a partir da República Democrática do Congo (mina de cobre de Kamoa-KaKula), bem como a recente visita ao Porto do Lobito de uma delegação do Porto Abu Dhabi dos Emiratos Árabes Unidos, demonstrativo do seu interesse na área operacional envolvendo o Corredor do Lobito.
O novo Aeroporto Internacional do Lobito (NAIL) vai ser inaugurado daqui a três semanas e, com o desenvolvimento do Corredor do Lobito, dinamizado com investimento americano, coloca o setor dos transportes numa posição de destaque na economia angolana.
Os Estados Unidos estão a avaliar um potencial financiamento no valor de 250 milhões de dólares (231 milhões de euros) no corredor ferroviário do Lobito, disse a Casa Branca.
Por via da Agência para a Facilitação do Transporte de Trânsito do Corredor do Lobito, formalizada 12 anos depois do início de conversações, os três países poderão transportar mercadorias diversas a preços competitivos através do comboio do Caminho-de-Ferro de Benguela e Porto do Lobito, através do Corredor do Lobito.
Foi assinado no dia 4 de Novembro o contrato de concessão do Corredor de Desenvolvimento do Lobito, iniciando-se assim um novo ciclo de vida no lendário Caminho de Ferro de Benguela, onde a empresa portuguesa MOTA ENGIL assumirá uma importante participação.
Publicamos a última edição do MINTRANS NEWS - fórum Informativo do Ministério dos Transportes de Angola - em que se dá conta dos últimos desenvolvimentos no setor dos transportes naquele país, com especial destaque para os novos serviços de transporte ferroviário de passageiros na Província de Luanda, para a atribuição da concessão do Corredor do Lobito ao consórcio Trafigura Group Pte Ltd, Vecturis, SA e MotaEngil - Engenharia e Construção África, SA e para a ligação Luanda - Cabinda por via marítima.
Consórcio da construtora portuguesa e da multinacional suíça apresentou plano de negócios ambicioso
"Empresas portuguesas mudaram de atitude"
"A Mota-Engil integra um dos concorrentes ao corredor do Lobito."
Angola está a privatizar o porto do Lobito e o corredor ferroviário do Lobito com o objectivo de criar oportunidades de negócio. Espera-se que seja o impulso que o país precisa para abrir uma porta de entrada do Atlântico para as regiões ricas em minerais da RDC e da Zâmbia.
A concessão a concurso terá um prazo de 30 anos, podendo ir até ao prazo máximo de 50 anos, período durante o qual o concessionário vai assumir o transporte de grandes cargas, com maior predominância para minérios e combustíveis.
