Boas notícias para uma operação habituada a quebrar recordes: o Terminal de Contentores de Leixões voltou a superar-se, e, no período Janeiro-Maio fixou novamente máximos históricos na movimentação de contentores, facto que lhe permitiu reforçar a sua quota de mercado (ver mais).
No passado dia 15 de Julho, António Costa elogiou os investimentos previstos para a ferrovia nacional, considerando as obras de modernização da Linha do Douro, inauguradas nesse mesmo dia, «uma das peças importantes do grande programa ferrovia 2020». O Primeiro-Ministro enalteceu também a aposta nas conexões do Porto de Sines a Espanha e do Porto de Leixões à Galiza.
Excelentes notícias para o Porto de Leixões: entre Janeiro e Abril deste ano, a infra-estrutura portuária nortenha movimentou mais de 6,6 milhões de toneladas de mercadoria, «numa variação homóloga de 5% que representa o melhor registo de sempre em período homólogo».
A Yilport Leixões está, de novo, na ribalta. E novamente pela sua produtividade – a concessionária anunciou que o «Terminal de Contentores de Leixões alcançou um novo recorde no primeiro trimestre de 2019», após divulgação dos dados da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT).
Já é conhecido o relatório de actividades de Fevereiro da Autoridade de Mobilidade e Transportes (AMT) referente aos dois primeiros meses de 2019 – os portos do continente obtiveram, no seu conjunto, uma movimentação de cargas de 15,35 milhões de toneladas, à qual correspondeu um crescimento homólogo de 4,3%. No que toca ao segmento dos Contentores, frisa a AMT os positivos registos de Setúbal, Leixões, e, claro, Sines.
