Estudo da Federação Europeia de Transportes e Ambiente salienta que os 25% de transportes marítimos movidos a gás fóssil são fruto das “débeis metas de sustentabilidade da UE” e apela ao investimento em combustíveis como o hidrogénio verde
A Alemanha recusa apoios estatais para ligações ferroviárias internacionais. Com a França e a Espanha, Berlim retirou da lei dos direitos dos passageiros o “bilhete único” que facilitaria as viagens além-fronteiras. Quando Bruxelas aconselha a substituir viagens de avião por comboios, esquece-se de que no caso Lisboa-Madrid, por exemplo, isso implica gastar 11 horas e fazer três transbordos. Eis o estado da ferrovia europeia: fragmentada, com mais de 800 regras que variam de país para país e dominada por grandes empresas.
Conferência sobre a alta velocidade em Lisboa marcou a partida do Connecting Europe Express
O Porto de Algeciras voltou a estar em destaque na imprensa espanhola – depois do imbróglio ferroviário, que impactou o normal funcionamento do porto mediterrânico, o eurodeputado do Partido Popular (PP) Juan Ignacio Zoido veio a terreiro pedir especial tratamento por banda da União Europeia para a infra-estrutura portuária, uma das líderes europeias no transhipment contentorizado.
A próxima presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, colocou a política ambiental como sua principal prioridade e pretende alterar a estratégia da União Europeia, rumo a objectivos mais ambiciosos, nomeadamente com a intenção de redigir um Pacto Verde Europeu nos seus primeiros 100 dias no cargo, que incluirá o primeiro acto legislativo europeu sobre o clima, consagrará como norma o objectivo de neutralidade climática para 2050.
De acordo com o Eurostat, o Porto de Sines ocupa a vigésima posição no ranking dos maiores portos da União Europeia (UE) em termos de peso bruto de mercadorias movimentadas – os dados compilados pelo Eurostat dão conta que o porto alentejano movimentou 46,473 milhões de toneladas em 2017, entrando no top-20 de um ranking liderado pelos portos Roterdão (Holanda), de Antuérpia (Bélgica) e Hamburgo (Alemanha).
Os Ministros dos Transportes da União Europeia chegaram, na passada dia 6, a um acordo para apresentar uma proposta que estabeleça um quadro jurídico uniforme com vista à transmissão de informações electrónicas relacionadas com o transporte de mercadorias em todos as modalidades – a intenção do Conselho Europeu é a de fazer com que as empresas possam escolher o recurso à via electrónica para a transmissão de dados requeridos pelas autoridades nacionais. A proposta seguirá agora para negociação com o Parlamento Europeu.
