Na proposta de OE2021 o Governo fala de "montantes de investimento na área da mobilidade sustentável não têm paralelo na história recente do país". Trata-se de um salto de mais 450 milhões em 2021.
Este financiamento será feito através da "consignação de receitas ao Fundo Ambiental", com um reforço até 90 milhões de euros para aumentar a oferta nos sistemas de transportes públicos.
«O Porto de Sines é um excelente exemplo de que o país faz apostas certas e importantes é um excelente exemplo da importância do investimento público para a cooperação e desenvolvimento do país. O Porto de Sines foi uma grande aposta pública que correu bem. É hoje o maior do país e um dos principais da União Europeia», introduziu Pedro Nuno Santos, usando a infra-estrutura como metáfora para o contexto desafiante do presente.
A pandemia trouxe uma diminuição dos níveis de poluição nunca antes vista. Esvaziou as cidades de carros, trouxe-lhes um ar mais respirável e a ausência de ruído, mas esvaziou-as também de pessoas. Agora, aproveitam-se as ruas vazias para pensar como dar espaço a outras formas de mobilidade.
As alterações climáticas antropogénicas, ou seja, com origem nas emissões atmosféricas de gases com efeito de estufa (GEE) provenientes de algumas atividades humanas, constituem um dos maiores desafios ambientais do século XXI e seguintes.
O Portugal Mobi Summit, que decorreu nos passados dias 24, 25, 26 e 27 de outubro na universidade Nova SBE e no Passeio Marítimo de Carcavelos, afirmou-se, uma vez mais, como um evento de referência nacional e internacional no tema da mobilidade. Com o apoio institucional da Câmara Municipal de Cascais, foram diversos os temas abordados, sempre com foco na mobilidade sustentável para cidades smart, com foco na descarbonização e em soluções amigas do ambiente.
Hoje, o uso de combustíveis fósseis nos transportes é responsável por quase um quarto dos gases com efeito de estufa emitidos na União Europeia.
O uso de transporte motorizado está enraizado na nossa cultura. Muitos de nós usamos regularmente veículos motorizados, mesmo quando as distâncias permitiriam outras formas de organização da mobilidade.
Evolução na Mobilidade também é um problema de mentalidades.
Os portugueses necessitam de mudar o seu comportamento na forma como encaram a mobilidade. Apesar de, nos últimos 4 anos, Portugal ter assistido a um vasto conjunto de mudanças ambientais, nos vários sectores, para João Matos Fernandes, a mobilidade continua a ser um dos temas mais resistentes à mudança – «As pessoas não mudam a forma como olham para a mobilidade», o que, explicou, leva a que o actual estado de coisas se cristalize. Não se trata apenas de um problema de investimento, «mas, principalmente, de comportamentos».
