PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL “em marcha”
No Porto (Estação da Campanhã) teve lugar a sessão pública de apresentação da nova linha de AV Porto/Lisboa, em cerimónia presidida pelo 1º Ministro a que estiveram presentes o Ministro das Infraestruturas e Habitação, Autarcas, e inúmeras individualidades nomeadamente o Presidente das Infraestruturas de Portugal.
Depois de uma circunstanciada exposição do Vice-Presidente da IP, Eng. Carlos Fernandes, click aqui apontando os atuais dois grandes constrangimentos da Linha do Norte – 730 comboios/dia e perda de competitividade do transporte ferroviário de passageiros face ao modo rodoviário – foram apresentadas as diferentes fases da construção, em via dupla e bitola ibérica, da nova Linha em Alta Velocidade Norte/Sul, nomeadamente no troço Porto/Soure e, posteriormente até ao Carregado, bem como as inegáveis consequências em termos das futuras conectividades com a restante Rede Ferroviária Nacional, contribuindo para uma substancial diminuição dos tempos de percurso no transporte dos passageiros e, assim, reforçando a indispensável coesão do território nacional,
Destaque para a prioridade dada à futura ligação em AV à Galiza e aos 3 diferentes modelos a aplicar aos futuros processos de Contratação Pública nas obras a realizar, destinados a agilizar os processos, diminuir os futuros riscos e abreviar os prazos para a concretização das obras.
“Uma esperança sempre adiada” (Rui Moreira) e mais um passo na “revolução”, nas palavras finais da intervenção do Ministro Pedro Nuno Santos que, no debilitado sector ferroviário, recordou ter conseguido alcançar 3 objetivos para a criação do ambicionado CLUSTER FERROVIÁRIO:
• Integrar a EMEF na CP, como condição necessária à imediata recuperação de material circulante em situação inoperacional;
• Lançar o concurso para a aquisição de 117 composições;
• Criar o Centro de Competências Ferroviário,
sintetizam o fundamental deste importante acontecimento ferroviário.
Veja a a apresentação no link em baixo