No próximo webinar a realizar no próximo dia 28 de Abril, às 18h00 pretende-se analisar, sob várias vertentes, o PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL que será apresentado pelo Governo no dia 19 de Abril, contribuindo para o necessário debate.
Entre o desnivelamento de Alcântara e o fim do efeito barreira da linha férrea na zona ribeirinha, Fernando Medina prefere a segunda. Mas projecto poderá ascender aos 800 milhões de euros
No âmbito da presidência rotativa do Conselho da União Europeia, Portugal pediu ao Comité Económico e Social Europeu (CESE) que elaborasse um parecer sobre o Espaço Ferroviário Europeu Único, uma vez que a ferrovia é um dos temas prioritários para a presidência em exercício.
Este evento é apenas o início de um ano inteiro de iniciativas dedicadas a debater e sensibilizar para a importância do transporte ferroviário.
ADFERSIT TALKS
Por ocasião do Ano Europeu do Transporte Ferroviário e no quadro do PNI2030, a ADFERSIT entendeu oportuno organizar, no passado dia 24 de Março, um Webinar sob o tema “A ESTAÇÃO CENTRAL DE LISBOA E O NOVO ATRAVESSAMENTO FERROVIÁRIO DO TEJO – a pertinência do seu debate no PNI 2030”, reconhecida a importância das respetivas localizações.
Embora ausente do tema da sessão, a questão da infraestrutura aeroportuária de Lisboa esteve presente nas diversas intervenções face ao seu ressurgimento recente.
Poderá ler os resumos das intervenções do Moderador e dos Oradores e ver a gravação da sessão.
O conhecimento de qual a Rede Ferroviária que se pretende construir é, em meu entender e de há muito a esta parte, essencial, como ponto de partida para qualquer discussão séria sobre esta matéria.
Esta Rede Ferroviária Nacional deverá ser definida de acordo com a procura da sua máxima eficiência, considerando as Sinergias Operativas do modo ferroviário, (...)
2021 será certamente um ano especial para a União Internacional dos Caminhos de Ferro, mas também para o caminho de ferro Europeu, querendo eu acreditar que as promessas de investimento, tão frequentes e de âmbito global, vão ser uma realidade e não se reduzirão a meras palavras, para bem da comunidade, do ambiente e da qualidade de vida das novas gerações.
Guifões, perto de Matosinhos, poderá receber a "Autoeuropa ferroviária" dentro de alguns anos, entende líder da plataforma que reúne empresas desta indústria.
A presidente de entidade estatal espanhola ADIF, Isabel Pardo de Vera, reiterou, publicamente, que a Galiza contará com a alta velocidade até ao Outono deste presente ano, ao mesmo tempo que confirmou que a ligação férrea a Portugal é um projecto «prioritário» para a entidade.
Ao abordar vectores estratégicos para a intensificação da conectividade do Porto de Sines (integrando elementos como o porto seco e as várias plataformas logísticas envolventes), José Luís Cacho explicou que a «estratégia em Sines passa pela perspectiva de parcerias com os parceiros naturais do porto, designadamente as empresas que operam na Logística e Transporte com o Porto de Sines, e de estratégias através área do digital, de integração desses processos com a logística portuária».
Composição de dois pisos tinha sido encostada em 2013 e foi agora recuperada por menos de 1 milhão de euros. Nova custaria 8 a 10 milhões de euros.
É extraordinário como a discussão sobre o aeroporto de Lisboa consegue ser sistematicamente retomada, quase sempre pelos mesmos protagonistas, sem que se chegue a alguma conclusão e, pior ainda, enviesando sempre o que deveria ser a correta perceção do problema. Será que é isso mesmo que se pretende, agitar apenas para criar entropia, distrair de outros assuntos mais graves ou criar impactes que nada têm a ver com o transporte aéreo?
Neste contexto de parceria, a empresa alemã vai apostar num corte drástico dos seus voos domésticos – a sinergia levada a cabo com a compatriota ferroviária Deutsche Bahn, prevê um aumento das viagens via comboios ICE (expressos inter-cidades), capaz de atingir velocidades de 250 km/h.
Representantes do complexo portuário, logístico e industrial de Sines participaram na conferência digital ‘Sines – Hub Europeu para o Agro-negócio Brasileiro’, que se realizou neste dia 12, num evento que reuniu mais de 100 representantes de cooperativas agrícolas, traders, associações sectoriais e exportadores brasileiros que actuam no sector agro-alimentar. Portugal e Brasil estão focados em construir uma sólida dinâmica no agro-negócio.
Empresa espanhola espera começar a operar no terceiro trimestre de 2021 e aposta no tráfego de contentores entre Portugal e Espanha.
As empresas portuguesas Sacyr Somague e Sacyr Neopul acabam de conquistar a adjudicação da empreitada geral de modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul, numa extensão total de 37,4 km, pelo valor de 28,5 milhões de euros.
No contexto da recente intervenção do Senhor Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Dr. Pedro Nuno Santos no PORTUGAL RAILWAY SUMMIT 2021, e no âmbito do PNI 2030, a ADFERSIT entendeu oportuno organizar um Webinar sobre A ESTAÇÃO CENTRAL DE LISBOA E O NOVO ATRAVESSAMENTO FERROVIÁRIO DO TEJO, reconhecida a importância das respetivas localizações no referido objetivo.
Nem Montijo nem Alcochete têm fácil acesso ferroviário, pelo que aeroporto na margem sul abre caminho para a Terceira Travessia do Tejo.
... a entidade Eixo Atlântico saudou a finalização da electrificação da conexão férrea entre o Porto, Portugal, e Vigo, Espanha: uma reivindicação «histórica» da associação transfronteiriça, que lamentou o «atraso» na construção da «saída sul« daquela ligação.
Foram concluídas duas importantes empreitadas de renovação de via na Linha do Leste, entre os quilómetros 194,450 e 199,815 no concelho do Crato. Tratou-se da última fase do projeto integrado de reabilitação da Linha que liga Abrantes à fronteira, em Elvas.
