TML, Carris Metropolitana e navegante Os desafios da nova rede
Uma visão integrada para o sistema de transportes da AML, focada nas pessoas e na sua mobilidade
Uma visão integrada para o sistema de transportes da AML, focada nas pessoas e na sua mobilidade
A Associação Empresarial de Sines (AES) e o Porto de Luanda assinaram um protocolo de parceria e colaboração na área da formação, do intercâmbio de conhecimento e experiência no domínio portuário, partilha de informações sobre o sector marítimo portuário, assessoria técnica nos processos de auditorias aos sistemas de segurança, ambiente e no domínio das certificações internacionais.
O porto de Xangai, o maior da China, tinha esta semana cerca de 500 navios a aguardar o início das operações de carga e descarga devido à política covid zero do governo chinês. Neste contexto, a relação do preço e prazo dos fretes deverá voltar a disparar, alertam os transitários.
Era o passo que faltava para poder avançar a gratuitidade dos transportes para jovens e seniores. A Assembleia Municipal de Lisboa aprovou a medida esta terça-feira, ainda que com críticas à forma como o município conduziu este processo e com alertas que a mobilidade tem que ser encarada numa lógica metropolitana.
O Governo espera lançar o concurso para a construção dos primeiros troços da linha de alta velocidade Lisboa/Porto em 2023. O ministro das Infraestruturas afirmou esta segunda-feira no Parlamento que espera iniciar as obras em 2024 que têm conclusão prevista em 2028. Pedro Nuno Santos reconhece que é arriscado dar prazos, “mas trabalhamos com prazos”.
De acordo com o Plano de Atividades em curso, no passado dia 28 de Abril, a convite da IP - Infraestruturas de Portugal foi realizada mais uma visita técnica, agora à nova linha ferroviária Évora/Elvas (80 km), tendo sido escolhido o troço Freixo-Alandroal (...)
Com o início deste serviço de transporte marítimo, coloca-se fim aos constrangimentos causados pela falta de alternativas seguras e menos onerosas para a deslocação ao resto do país, senão recorrer-se aos voos da TAAG.
Com a publicação da Resolução do Conselho de Ministros nº 110/2019, de 27 de junho, foram definidas as orientações estratégicas para a revitalização do serviço de transportes ferroviário de passageiro efetuado pela CP, nomeadamente, a recuperação dos níveis de serviço do transporte ferroviário de passageiros em Portugal no curto prazo e, posteriormente, o desenvolvimento e sustentabilidade da empresa a médio e longo prazo.
De acordo com a deliberação da Direcção na sua reunião de 5 de Abril, foi marcada a realização do 15º CONGRESSO NACIONAL DA ADFERSIT, a ter lugar nos dias 29 e 30 de Novembro. Saiba mais
Consórcio da construtora portuguesa e da multinacional suíça apresentou plano de negócios ambicioso
O país está no bom caminho na ferrovia mas é preciso projetar os portos através de uma rede em bitola europeia, diz Tomaz Leiria Pinto
"Empresas portuguesas mudaram de atitude"
"A Mota-Engil integra um dos concorrentes ao corredor do Lobito."
Angola está a privatizar o porto do Lobito e o corredor ferroviário do Lobito com o objectivo de criar oportunidades de negócio. Espera-se que seja o impulso que o país precisa para abrir uma porta de entrada do Atlântico para as regiões ricas em minerais da RDC e da Zâmbia.
Negócio foi feito através da subsidiária Captrain, que já operava em Espanha e pretende agora alargar a actividade em Portugal.
O Porto de Sines consolidou a sua posição como líder nacional em carga contentorizada movimentada no ano 2021, acumulando um total de 1,8 milhões de TEU movimentados, mantendo-se assim entre os 15 maiores portos da União Europeia neste segmento.
Particularmente esclarecedora a apresentação do Eng. Carlos Fernandes, Vice-Presidente da Infraestruturas de Portugal, numa sessão promovida pela PFP - Portuguese Railway Cluster Platform Association, pelo Cluster AEC - Arquitetura, Engenharia e Construção e pela Ip - Infraestruturas de Portugal, realizada no dia 15 de Março no LNEC, sobre a rede ferroviária nacional e os investimentos em curso e previstos no âmbito do Ferrovia 2020 e PNI 2030.
O planeamento da transição energética do Porto de Sines surge numa altura em que a União Europeia toma consciência da perigosa dependência da importação de produtos petrolíferos da Rússia, responsável por 27% das importações de petróleo bruto, 45% das importações de GNL e 46% das importações de carvão, segundo dados da Eurostat. (...)
Na sequência de outras iniciativas semelhantes já promovidas e com o intuito de contribuir para o necessário aprofundamento da discussão técnica relativamente a um assunto estratégico como é a escolha da nova solução aeroportuária para Lisboa, a ADFERSIT publica dois documentos (embora dissonantes) da autoria de reconhecidos especialistas.
A liberalização do sector ocorrida, há sensivelmente 15 anos, foi um marco determinante e um ponto de viragem para uma realidade esgotada e sem futuro. A entrada no mercado do primeiro operador ferroviário privado, a Takargo, e posteriormente a privatização da CP Carga, vieram trazer uma nova dinâmica e uma competitividade saudável ao sector, emergindo novas soluções logísticas como a integração modal, o transporte em comboio bloco e principalmente a interoperabilidade da rede ibérica com o aparecimento em larga escala de soluções de transporte com origem e destino entre Portugal e Espanha.
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