Madrid está a 30 anos de Lisboa na Alta Velocidade

Madrid está a 30 anos de Lisboa na Alta Velocidade

Há 30 anos, Espanha inaugurou os primeiros 471 quilómetros daquela que é hoje a maior rede de alta velocidade ferroviária na Europa. Mas a aposta no “comboio do futuro” levou ao fecho de partes da rede convencional. E deixou lições para Portugal, quando estamos a dias da inauguração do primeiro troço de alta velocidade na linha Madrid-Badajoz, que um dia terá ligação a Lisboa


Concurso para linha de TGV entre Lisboa e Porto avança em 2023. Primeiros troços concluídos em 2028

Concurso para linha de TGV entre Lisboa e Porto avança em 2023. Primeiros troços concluídos em 2028

O Governo espera lançar o concurso para a construção dos primeiros troços da linha de alta velocidade Lisboa/Porto em 2023. O ministro das Infraestruturas afirmou esta segunda-feira no Parlamento que espera iniciar as obras em 2024 que têm conclusão prevista em 2028. Pedro Nuno Santos reconhece que é arriscado dar prazos, “mas trabalhamos com prazos”.

INVESTIMENTOS NAS INFRAESTRUTURAS FERROVIÁRIAS NACIONAIS - Sessão Informativa

INVESTIMENTOS NAS INFRAESTRUTURAS FERROVIÁRIAS NACIONAIS - Sessão Informativa

Particularmente esclarecedora a apresentação do Eng. Carlos Fernandes, Vice-Presidente da Infraestruturas de Portugal, numa sessão promovida pela PFP - Portuguese Railway Cluster Platform Association, pelo Cluster AEC - Arquitetura, Engenharia e Construção e pela Ip - Infraestruturas de Portugal, realizada no dia 15 de Março no LNEC, sobre a rede ferroviária nacional e os investimentos em curso e previstos no âmbito do Ferrovia 2020 e PNI 2030.

Nota da Direção - A Ferrovia no Contexto Ibérico - Apresentação IP

Nota da Direção - A Ferrovia no Contexto Ibérico - Apresentação IP

A FERROVIA NO CONTEXTO IBÉRICO constituiu o tema da apresentação do Eng. Carlos Clemente, Diretor de Empreendimentos da Infraestruturas de Portugal, S.A., por ocasião de uma iniciativa conjunta das Ordens de Engenheiros de Portugal e Espanha, realizada recentemente no auditório da AP de Sines, onde estiveram igualmente presentes os Presidentes dos Portos de Sines e de Valência.

Comboios - O grande descarrilamento europeu

Comboios - O grande descarrilamento europeu

A Alemanha recusa apoios estatais para ligações ferroviárias internacionais. Com a França e a Espanha, Berlim retirou da lei dos direitos dos passageiros o “bilhete único” que facilitaria as viagens além-fronteiras. Quando Bruxelas aconselha a substituir viagens de avião por comboios, esquece-se de que no caso Lisboa-Madrid, por exemplo, isso implica gastar 11 horas e fazer três transbordos. Eis o estado da ferrovia europeia: fragmentada, com mais de 800 regras que variam de país para país e dominada por grandes empresas.

Nota da Direção - Contribuição da ADFERSIT para a elaboração do PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL

Nota da Direção - Contribuição da ADFERSIT para a elaboração do PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL

PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL 
A ADFERSIT entendeu dever responder afirmativamente ao apelo do Ministro Pedro Nuno Santos para que contribuísse para a elaboração do Plano Ferroviário Nacional, cuja apresentação de objetivos e do processo foi promovida pelo Governo no dia 19 de Abril.