Entre Porto e Vigo, a linha está electrificada mas os comboios do Celta são a diesel
CP e Renfe mantêm um “serviço internacional” de baixa qualidade que consome 1176 litros de gasóleo por dia
Notícias do Sector
Madrid está a 30 anos de Lisboa na Alta Velocidade
Há 30 anos, Espanha inaugurou os primeiros 471 quilómetros daquela que é hoje a maior rede de alta velocidade ferroviária na Europa. Mas a aposta no “comboio do futuro” levou ao fecho de partes da rede convencional. E deixou lições para Portugal, quando estamos a dias da inauguração do primeiro troço de alta velocidade na linha Madrid-Badajoz, que um dia terá ligação a Lisboa
Concurso para linha de TGV entre Lisboa e Porto avança em 2023. Primeiros troços concluídos em 2028
O Governo espera lançar o concurso para a construção dos primeiros troços da linha de alta velocidade Lisboa/Porto em 2023. O ministro das Infraestruturas afirmou esta segunda-feira no Parlamento que espera iniciar as obras em 2024 que têm conclusão prevista em 2028. Pedro Nuno Santos reconhece que é arriscado dar prazos, “mas trabalhamos com prazos”.
Nota da Direção - Visita às Obras da Nova Linha de Évora do Corredor Internacional Sul
De acordo com o Plano de Atividades em curso, no passado dia 28 de Abril, a convite da IP - Infraestruturas de Portugal foi realizada mais uma visita técnica, agora à nova linha ferroviária Évora/Elvas (80 km), tendo sido escolhido o troço Freixo-Alandroal (...)
Angola - Mota-Engil na linha da frente para corredor do Lobito
Consórcio da construtora portuguesa e da multinacional suíça apresentou plano de negócios ambicioso
Devia-se fazer uma linha nova na Beira Alta
O país está no bom caminho na ferrovia mas é preciso projetar os portos através de uma rede em bitola europeia, diz Tomaz Leiria Pinto
A Vinci já manifestou interesse em gerir os aeroportos de Angola" - Ricardo Viegas de Abreus, Ministro dos Transportes de Angola
"Empresas portuguesas mudaram de atitude"
"A Mota-Engil integra um dos concorrentes ao corredor do Lobito."
Angola usa o corredor do Lobito como veículo de investimento e crescimento
Angola está a privatizar o porto do Lobito e o corredor ferroviário do Lobito com o objectivo de criar oportunidades de negócio. Espera-se que seja o impulso que o país precisa para abrir uma porta de entrada do Atlântico para as regiões ricas em minerais da RDC e da Zâmbia.
INVESTIMENTOS NAS INFRAESTRUTURAS FERROVIÁRIAS NACIONAIS - Sessão Informativa
Particularmente esclarecedora a apresentação do Eng. Carlos Fernandes, Vice-Presidente da Infraestruturas de Portugal, numa sessão promovida pela PFP - Portuguese Railway Cluster Platform Association, pelo Cluster AEC - Arquitetura, Engenharia e Construção e pela Ip - Infraestruturas de Portugal, realizada no dia 15 de Março no LNEC, sobre a rede ferroviária nacional e os investimentos em curso e previstos no âmbito do Ferrovia 2020 e PNI 2030.
Nota da Direção - A Ferrovia no Contexto Ibérico - Apresentação IP
A FERROVIA NO CONTEXTO IBÉRICO constituiu o tema da apresentação do Eng. Carlos Clemente, Diretor de Empreendimentos da Infraestruturas de Portugal, S.A., por ocasião de uma iniciativa conjunta das Ordens de Engenheiros de Portugal e Espanha, realizada recentemente no auditório da AP de Sines, onde estiveram igualmente presentes os Presidentes dos Portos de Sines e de Valência.
Obras do Ferrovia 2020 voltam a derrapar para o final de 2023
Infraestruturas de Portugal volta a mexer no calendário e assume novo atraso nos trabalhos da linha da Beira Alta e em parte das intervenções na linha do Norte.
Conclusão da interligação ferroviária Porto da Beira – Malawi prevista para 2022
A interligação ferroviária que colocará em comunicação Moçambique ao Malawi – linha férrea que passa pela ponte Dona Ana e Vila Nova da Fronteira, no distrito de Mutarara, província de Tete – poderá ficar concluída até ao primeiro semestre de 2022.
Comboios - O grande descarrilamento europeu
A Alemanha recusa apoios estatais para ligações ferroviárias internacionais. Com a França e a Espanha, Berlim retirou da lei dos direitos dos passageiros o “bilhete único” que facilitaria as viagens além-fronteiras. Quando Bruxelas aconselha a substituir viagens de avião por comboios, esquece-se de que no caso Lisboa-Madrid, por exemplo, isso implica gastar 11 horas e fazer três transbordos. Eis o estado da ferrovia europeia: fragmentada, com mais de 800 regras que variam de país para país e dominada por grandes empresas.
Fabricantes automóveis exigem ferrovia para vender peças na Europa
A construção de uma linha ferroviária "que ligue o litoral do país a Salamanca" é reivnidicada pela AFIA desde há vários anos. O ponto de partida teria de servir os portos de Leixões e de Aveiro.
Thales moderniza a ferrovia lusa com os mais recentes Sistemas de Sinalização Electrónica
A Infraestruturas de Portugal (IP) adjudicou à empresa Thales (presente em Portugal desde 1990), três novos contratos que visam a modernização dos sistemas de sinalização da Linha de Cascais, Linha do Oeste e da Estação de Santa Apolónia, na região de Lisboa.
Projeto de quadruplicação da Linha de Cintura
Foi publicado em Diário da República, no dia 4 de outubro, um Concurso Público Internacional para a contratação do Projeto e do Estudo de Impacte Ambiental para Quadruplicação da Linha de Cintura - Roma/Areeiro - Braço de Prata, e para a Modernização da Linha do Norte - Braço de Prata - Sacavém.
Nota da Direção - Contribuição da ADFERSIT para a elaboração do PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL
PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL
A ADFERSIT entendeu dever responder afirmativamente ao apelo do Ministro Pedro Nuno Santos para que contribuísse para a elaboração do Plano Ferroviário Nacional, cuja apresentação de objetivos e do processo foi promovida pelo Governo no dia 19 de Abril.
António Costa defendeu integração de Portugal na rede ibérica de alta velocidade ferroviária
No primeiro dia de Outubro, o líder do Executivo, António Costa, defendeu que Portugal e Espanha devem cooperar na integração de Portugal na rede ibérica de alta velocidade ferroviária. Tal acabará por «fortalecer significativamente» a «centralidade da Península Ibérica»
Comboio europeu chegou a Paris, muitas peripécias depois
Aventura do Connecting Europe Express, comboio que promoveu a Europa Ferroviária, chegou ao fim, 36 dias após sair de Lisboa.
Ano Europeu Ferroviário
A viagem do CEE-Connecting Europe Expresso (comboio expresso), atravessando 4 diferentes realidades ferroviárias - ibérica, europeia, russa e irlandesa - está a evidenciar as dificuldades ainda existentes em ser plenamente concretizada a interoperabilidade europeia.