De acordo com a Infra-estruturas de Portugal (IP), o concurso público internacional que visava reabilitar 17 quilómetros da Linha Ferroviária do Norte entre Espinho, no distrito de Aveiro, e Vila Nova de Gaia, no distrito do Porto, «ficou deserto».
Até ao próximo dia 19 de Setembro, está a decorrer o processo de Consulta Pública sobre o Aeroporto do Montijo e Respetivas Acessibilidades.
Até ao próximo dia 12 de Setembro, está a decorrer o processo de Consulta Pública sobre o Sistema de Mobilidade do Mondego - Troço Coimbra B-Alto de S. João
De acordo com informação da Câmara Municipal de Cascais, é já possível carregar um passe a qualquer hora e em qualquer local através da APP ou no site da Mobicascais, utilizando um tablet ou telemóvel ou um computador em www.mobicascais.pt , bastando ter acesso à internet.
Na sua recente análise ao tráfego de contentores dos portos que se situam na zona de influência geográfica do Estreito de Gibraltar, o especialista Theo Notteboom agregou dados sobre a evolução de cinco portos que dão hoje cartas no cerrado e competitivo jogo de liderança pelas cargas e, mais especificamente, pelo transhipment. Para o analista, a corrida ao aumento das quotas de mercado de cada porto (lote no qual se inclui Sines) é inegável, com vários investimentos previstos para que cada um dos portos materialize as suas ambições de crescimento sustentado.
Recuemos ao inicio do século XX. Os comboios constituíam, neste período, um meio de transporte revolucionário. As linhas de caminhos-de-ferro que rasgavam os países garantiam a ligação de forma rápida e confortável entre regiões distantes dentro de um mesmo território, espalhando o desenvolvimento económico e, em simultâneo, permitindo a construção simbólica de uma comunidade nacional. Vivia-se um período dourado do caminhos-de-ferro nos países mais desenvolvidos da Europa e da América.
O Estudo de Impacte Ambiental (EIA) do novo aeroporto do Montijo recebeu, parecer favorável das Câmaras do Barreiro e Montijo. Para as autarquias, o projecto aeroportuário possui uma «capacidade única» para impulsionar e dinamizar a Margem Sul.
