Notícias do Sector

Ministro das Infra-estruturas revela ambição de «ligar Lisboa e Porto à maior velocidade possível»

O Ministro das Infra-estruturas e Habitação, Pedro Nuno Santos, concedeu, no passado dia 9 de Setembro, uma entrevista ao programa ‘Tudo é Economia’, da RTP3, e abordou um dos temas quentes da cena política portuguesa: o TGV, que voltou à ordem do dia pela boca de Rui Rio. O reparo do candidato do PSD até mereceu resposta por parte do Primeiro-Ministro, António Costa. Pedro Nuno Santos também não fugiu ao tema.

Foi consignada a empreitada de construção do troço ferroviário Freixo - Alandroal na Linha de Évora

A nova Linha de Évora é composta por três troços: Évora Norte/Freixo, Freixo/Alandroal e Alandroal/Linha do Leste. A Linha terá uma extensão total de cerca de 100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova em via única Eletrificada (25 kV-50 Hz) sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).

Obras do novo terminal da Plataforma Logística do Sudoeste Europeu aprovadas pelo Governo Espanhol

Para o Ministério do Desenvolvimento de Espanha, a ligação ferroviária à chamada Rede Ferroviária de Interesse Geral e à rede portuguesa permitirá «o transporte de mercadorias pelo corredor do sudoeste europeu, promovendo a libertação deste mercado e a integração de novos operadores ferroviários na Extremadura que aumentam as opções no nível logístico».

A polémica da reabertura da Linha do Douro até Espanha

O jornal PÚBLICO publicou no passado dia 7 de Setembro três interessantes textos.
Embora a ADFERSIT não tenha definido, ainda, a sua posição sobre o tema, sugere-se uma leitura atenta destes textos.

“...ainda estamos muito longe de prestar o serviço que queremos prestar aos nossos clientes“, diz presidente do Metro de Lisboa

Entrevista do Presidente do Metropolitano de Lisboa, Eng. Vitor Domingos, à Rádio Observador.

Concurso para a reabilitação da Linha do Norte entre Espinho e Gaia «ficou deserto», revelou a IP

De acordo com a Infra-estruturas de Portugal (IP), o concurso público internacional que visava reabilitar 17 quilómetros da Linha Ferroviária do Norte entre Espinho, no distrito de Aveiro, e Vila Nova de Gaia, no distrito do Porto, «ficou deserto».

Infra-estruturas de Portugal lança concurso para obra na linha ferroviária de Leixões

A Infra-estruturas de Portugal (IP) lançou um concurso público para as obras de estabilização de taludes na linha ferroviária de Leixões e o sistema de concordância de Gemil. De acordo com a IP, o investimento previsto para este projecto é de 3,2 milhões de euros, que tem como foco o «reforço das condições de segurança e circulação ferroviária».

Primeira linha férrea totalmente movida a energia solar já entrou em acção no sudoeste de Londres

A cidade de Aldershot, localizada no sudoeste da cidade de Londres, alberga aquela que é apelidada como a primeira linha férrea do mundo alimentada a energia solar: trata-se de uma linha férrea totalmente sustentada a energia solar, possível devido à instalação de 100 painéis solares na lateral da linha férrea em questão.

Corredor Internacional Norte - Modernização da Linha da Beira Alta

No passado dia 26 de julho, a IP-Infraestruturas de Portugal procedeu à assinatura do Auto de Consignação da obra do Subtroço Guarda–Cerdeira do Troço Guarda–Vilar Formoso e ao lançamento do concurso para a empreitada do Troço Pampilhosa–Santa Comba Dão, incluindo a Concordância da Mealhada.

Modernização da Linha do Oeste

A IP-Infraestruturas de Portugal reuniu na Comunidade Intermunicipal do Oeste, Caldas da Rainha no passado dia 23 julho, para apresentar o projeto de modernização da Linha do Oeste.

IP: 6,6% da rede ferroviária precisa de investimento imediato, 30,1% classificada como ‘Bom’

No passado dia 2 de Agosto, a Infra-estruturas de Portugal (IP) revelou publicamente os indicadores de desempenho do estado das infra-estruturas de 2018 nas redes rodoviária e ferroviária, apurados com base na actividade regular de inspecção e diagnóstico que a empresa executa às infra-estruturas que estão debaixo do chapéu da sua gestão, adiantou a agência Lusa. Estes indicadores, adiantou a IP, passarão a ser publicados anualmente.

O estado da ferrovia em 2017: AMT publica segundo relatório sobre o Ecossistema Ferroviário Português

A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes publica o segundo relatório  sobre o “Ecossistema Ferroviário Português”, referente ao ano de 2017.

• De acordo com os dados obtidos, realça-se o esforço que tem sido feito para tornar o transporte ferroviário nacional mais atrativo, nomeadamente em termos de Direitos dos Passageiros e da qualidade do serviço prestado;
  
• A liberalização do direito de acesso à infraestrutura e o recurso a concursos para adjudicação de contratos de serviço público são algumas das medidas adotadas que permitiram aumentar a abertura do mercado ferroviário de passageiros, melhorando a qualidade dos serviços prestados.

Raio-X aos Metropolitanos de Portugal. A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes publica o primeiro relatório sobre o “Ecossistema dos Metropolitanos Nacionais”, referente ao período de 2012-2017.

No presente relatório é feita uma análise à evolução da situação  económica, financeira e social do setor, bem como o volume de investimento realizado no período em análise e o planeado até 2030...

"Ter uma grande área metropolitana entre Lisboa e Porto é prioridade"

Pedro Nuno Santos defende que,”tal como o país funciona melhor com SNS e escola pública”, precisa de uma “CP forte”, o que só se faz com contrato de serviço público para poder cobrir os lugares que não dão lucro.

«A ferrovia é mesmo o futuro», assegurou o Ministro das Infra-estruturas

Durante a consignação da obra do troço da linha da Beira Alta Guarda-Cerdeira (que contempla 14 quilómetros e representa um investimento de 8,7 milhões de euros) e de lançamento do concurso da empreitada do troço Pampilhosa – Santa Comba Dão e construção da Concordância da Mealhada (66 milhões de euros), o Ministro das Infraestruturas vincou que investimento na ferrovia é uma «das maiores apostas» do Governo.

Bruxelas confirma 68 milhões de euros para Linha do Minho

Verba ajudará a pagar a electrificação do troço entre Nine e Valença, de 92 quilómetros, e novos pontos de cruzamento.

Governo alemão anuncia investimento de 86,2 mil milhões de euros na malha ferroviária do país

A Alemanha anunciou no passado dia 26 o investimento de 86,2 mil milhões de euros na reconfiguração da malha ferroviária nacional. O valor será investindo ao longo dos próximos dez anos. A maior parte saíra dos cofres do governo federal, que ficará a cargo de alocar 62 mil milhões de euros para o projecto, tido como estruturante. A Deutsche Bahn (DB), a empresa que opera o serviço ferroviário, investirá 24,2 mil milhões de euros.

Angola pára ferrovia para deixar passar comboio turístico

A Empresa do Caminho de Ferro de Benguela suspendeu durante 11 dias a circulação ferroviária em 1340 quilómetros de linha .

Modernização da Linha do Minho recebe financiamento de 68 milhões do Fundo de Coesão

O processo de modernização da Linha do Minho contará com uma alocação de 68 milhões de euros por banda do Fundo de Coesão da União Europeia – a empreitada, uma das que está atrasada (em termos de execução) no âmbito do programa Ferrovia 2020, terá assim financiamento comunitário para prosseguir a sua segunda fase, adiantou  jornal ‘Público’. A primeira fase, recorde-se, foi finalizada e inaugurada em Julho passado.

Porto de Valência ambiciona ter conexão ferroviária com França através de Canfranc

Dado o expectável aumento do tráfego no porto de Valência (recorde-se que o porto espanhol tem estado recentemente no epicentro de problemas de congestionamento rodoviário) o presidente da Autoridade Portuária, Aurélio Martínez, defendeu a ideia de que é necessário «pensar na abertura de uma nova passagem entre a Espanha e o sul da França via Canfranc», uma vez que «as acessibilidades transfronteiriças acabarão saturadas».