No passado dia 28 de Abril, às 18h00, realizou-se o mais recente ADFERSIT TALKS onde se pretendeu analisar, sob várias vertentes, o PLANO FERROVIÁRIO NACIONAL cuja apresentação de objetivos e do processo para a respetiva elaboração foi promovida pelo Governo no dia 19 de Abril.
A Thales finalizou a colocação em serviço do novo sistema de sinalização electrónica, instalado na Linha da Beira Baixa, entre as estações de Covilhã e Guarda, concluindo assim «um projecto há muito aguardado e de elevado interesse estratégico para a infra-estrutura ferroviária nacional».
O dia 25 de abril marcou o início das viagens em comboios de tração elétrica no troço Viana do Castelo - Valença, na Linha do Minho, com a disponibilização deste novo serviço por parte do operador CP – Comboios de Portugal, concluídas que foram as obras de modernização e eletrificação realizadas pela Infraestruturas de Portugal (IP), tendo já sido terminada a fase de testes e de obtenção de certificação.
A modernização e electrificação da Linha do Minho, entre Nine (Braga) e Valença (Viana do Castelo) representou um investimento de 86,4 milhões de euros, inserido no Plano de Investimentos Ferrovia 2020 e co-financiado pelo programa Compete 2020.
Entre o desnivelamento de Alcântara e o fim do efeito barreira da linha férrea na zona ribeirinha, Fernando Medina prefere a segunda. Mas projecto poderá ascender aos 800 milhões de euros
No âmbito da presidência rotativa do Conselho da União Europeia, Portugal pediu ao Comité Económico e Social Europeu (CESE) que elaborasse um parecer sobre o Espaço Ferroviário Europeu Único, uma vez que a ferrovia é um dos temas prioritários para a presidência em exercício.
Este evento é apenas o início de um ano inteiro de iniciativas dedicadas a debater e sensibilizar para a importância do transporte ferroviário.
ADFERSIT TALKS
Por ocasião do Ano Europeu do Transporte Ferroviário e no quadro do PNI2030, a ADFERSIT entendeu oportuno organizar, no passado dia 24 de Março, um Webinar sob o tema “A ESTAÇÃO CENTRAL DE LISBOA E O NOVO ATRAVESSAMENTO FERROVIÁRIO DO TEJO – a pertinência do seu debate no PNI 2030”, reconhecida a importância das respetivas localizações.
Embora ausente do tema da sessão, a questão da infraestrutura aeroportuária de Lisboa esteve presente nas diversas intervenções face ao seu ressurgimento recente.
Poderá ler os resumos das intervenções do Moderador e dos Oradores e ver a gravação da sessão.
O conhecimento de qual a Rede Ferroviária que se pretende construir é, em meu entender e de há muito a esta parte, essencial, como ponto de partida para qualquer discussão séria sobre esta matéria.
Esta Rede Ferroviária Nacional deverá ser definida de acordo com a procura da sua máxima eficiência, considerando as Sinergias Operativas do modo ferroviário, (...)
2021 será certamente um ano especial para a União Internacional dos Caminhos de Ferro, mas também para o caminho de ferro Europeu, querendo eu acreditar que as promessas de investimento, tão frequentes e de âmbito global, vão ser uma realidade e não se reduzirão a meras palavras, para bem da comunidade, do ambiente e da qualidade de vida das novas gerações.
As empresas portuguesas Sacyr Somague e Sacyr Neopul acabam de conquistar a adjudicação da empreitada geral de modernização da ligação ferroviária entre Sines e a Linha do Sul, numa extensão total de 37,4 km, pelo valor de 28,5 milhões de euros.
No contexto da recente intervenção do Senhor Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Dr. Pedro Nuno Santos no PORTUGAL RAILWAY SUMMIT 2021, e no âmbito do PNI 2030, a ADFERSIT entendeu oportuno organizar um Webinar sobre A ESTAÇÃO CENTRAL DE LISBOA E O NOVO ATRAVESSAMENTO FERROVIÁRIO DO TEJO, reconhecida a importância das respetivas localizações no referido objetivo.
Nem Montijo nem Alcochete têm fácil acesso ferroviário, pelo que aeroporto na margem sul abre caminho para a Terceira Travessia do Tejo.
... a entidade Eixo Atlântico saudou a finalização da electrificação da conexão férrea entre o Porto, Portugal, e Vigo, Espanha: uma reivindicação «histórica» da associação transfronteiriça, que lamentou o «atraso» na construção da «saída sul« daquela ligação.
Foram concluídas duas importantes empreitadas de renovação de via na Linha do Leste, entre os quilómetros 194,450 e 199,815 no concelho do Crato. Tratou-se da última fase do projeto integrado de reabilitação da Linha que liga Abrantes à fronteira, em Elvas.
A Infraestruturas de Portugal (IP) estima, que, no final do mês de Março, esteja finalizada a certificação da electrificação do troço entre Viana do Castelo e Valença da Linha do Minho, onde irão circular comboios de tracção eléctrica.
Pretende-se neste webinar perceber o que é um Centro Tecnológico Ferroviário e de que forma poderá criar condições para colocar empresas, públicas e privadas, e academia a pensar o ecossistema ferroviário de forma integrada.
Nos últimos dias, diversos Órgãos de Comunicação Social têm publicado notícias relevantes que sinalizam, pela positiva, uma crescente “movimentação” no setor ferroviário.
Correspondência trocada entre grupo de Empresários, Professores Universitários e Técnicos portugueses e a Comissária Europeia dos Transportes Adina Valean.
