A União Europeia e a China revelaram que realizarão um estudo conjunto sobre corredores de transporte ferroviários sustentáveis entre a Europa e a China. Este objectivo comum foi acordado durante uma reunião da Plataforma de Conectividade UE-China, em 8 de Abril, ocorrida na cidade de Bruxelas.
O novo Conselho de Administração do Porto de Aveiro (APA) iniciou funções no passado dia 16 de Abril – tal como a Revista Cargo adiantou em primeira mão, Fátima Lopes Alves preside ao CA, que terá como administradores Isabel Moura Ramos, Nuno Marques Pereira e Hélder Vale Nogueira. O organismo passa a a presidir também aos destinos do Porto da Figueira da Foz (APFF).
O Tribunal de Contas (TdC) apurou através de uma auditoria que, no final de junho de 2018, o Programa Operacional Mar2020 – programa comunitário de apoio às atividades ligadas ao mar e às pescas – apresentava uma taxa de execução de somente 13%.
A sociedade civil próxima ao modo ferroviário marcou presença, esta segunda-feira na Assembleia da Republica, para ouvir as explicações do Bloco de Esquerda e comentar o Ante Projecto de Plano Ferroviário Nacional 2020-2040, com que tenciona posicionar a ferrovia portuguesa em 2040.
A DB Schenker apresentou hoje, aos jornalistas, quatro novidades estratégicas que pautarão o desenvolvimento futuro da companhia, com especial incidência para o território português. Em conferência, realizada no VIP Executive Art’s Hotel, no Parque das Nações, Juan Carlos Moro (CEO Iberia) e Luís Marques (Managing Director em Portugal) abriram o livro e falaram sobre as apostas, o crescimento e a filosofia da operadora global.
Projeto de Lei do Bloco de Esquerda, contendo as normas orientadoras do Plano Ferroviário Nacional e um Programa de Investimentos para a sua Execução
Na sequência do pedido de Audiência ao Senhor Ministro das Infraestruturas e Habitação, a Direção da ADFERSIT foi recebida pelo Eng.º Jorge Delgado, no passado dia 11.
Na referida reunião foram expressas as preocupações da ADFERSIT relativamente ao Setor Ferroviário, nomeadamente:
- Ao nível estrutural, relativamente aos projetos que deverão constar na elaboração do PNI Ferrovia 2030;
- Ao nível da organização, no que diz respeito à decisão de ter sido criada a Infraestrutura de Portugal, integrando nas Estradas de Portugal a extinta REFER;
- Ao nível do mercado, com a liberalização do Transporte Ferroviário de Passageiros sem, previamente, ter sido assegurado o Contrato de Serviço Público com a CP.
Bruxelas dá prioridade às relações ferroviárias transfronteiriças, mas diz que a alta velocidade é escolha dos países. Sobre o Douro, têm "de conversar” com o Governo de António Costa, alega.
O serviço da Medway que arrancou em Abril do ano passado, com o objectivo de fazer uma ligação ferroviária entre Sevilha e o Porto de Sines, passa agora para uma rotação diária (seis vezes por semana).
A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou hoje (8 de Abril) a assinatura de contrato com a Mota-Engil com vista à construção do novo troço ferroviário entre Freixo e Alandroal, que integrará o futuro corredor internacional Sul.
Síntese e parte integrante do Relatório Ecossistema Ferroviário Português 2017, cuja a versão completa se encontra disponível no site da AMT.
Após negociações pautadas pelo «empenho em encontrar uma solução que valorize o sector», a Medway anunciou a assinatura – realizada no passado dia 2 de Abril – do contrato de concessão e exploração das instalações onde já eram efectuadas as operações de manutenção do seu material circulante.
O projecto de alargar a rede de eléctricos da Carris à Cruz Quebrada e ao Parque das Nações conheceu esta quarta-feira novo desenvolvimento, quando o presidente da câmara de Lisboa anunciou que a ambição é, afinal, chegar também a Sacavém.
Separar as estradas da ferrovia, criar uma empresa de sector e apostar na formação, foram as três linhas sugeridas por Joaquim Polido para capacitar a ferrovia portuguesa face ao futuro.
O Corredor do Mediterrâneo tem estado em foco recentemente, principalmente pela urgência de uma aposta concreta num potencial que, na opinião de muitos especialistas, continua por desenvolver e capitalizar. Para o comissário do Governo para o desenvolvimento do Corredor do Mediterrâneo em Espanha, se a Europa não se apressar a traçar o destino deste vital acesso marítimo, a China fá-lo-á sem hesitações.
O grupo de trabalho ADFERSIT para abordar o sector dos transportes de forma transversal vai ganhar nova vida. A prioridade dada ao Conselho Estratégico foi um dos momentos que marcaram a nova etapa da associação que se iniciou ontem
A Comissão Europeia anunciou que atribuirá 119 milhões de euros a Portugal, no âmbito da renovação da Linha do Norte, no troço ferroviário que liga Ovar a Gaia – a verba, adiantou a Lusa, provém dos fundos da política de coesão e tem como objectivo criar «maior conforto e segurança» e um tempo de trânsito «mais curto».
A Comissão Europeia e o Banco Europeu de Investimento (BEI) lançaram, no dia 28 de Março, o novo Transport Blending Facility do Fundo Europeu para o Ambiente, um instrumento financeiro para projectos sustentáveis e eficientes.
A empresa China Communications Construction Company Limited (CCCC) anunciou a assinatura de acordos de cooperação com as autoridades de italianas para desenvolver, em conjunto, projectos portuários em Itália. Este acordo deriva da entrada do país na mega-iniciativa de transportes e infra-estruturas chinesa Belt and Road, um desenvolvimento recente já aqui reportado pela nossa publicação.
O Primeiro-Ministro António Costa concedeu uma entrevista ao jornal ‘Público’ dedicada ao tema da Europa – o líder do Executivo abordou a relação comercial com a China, e, nesse contexto, os potenciais investimentos que farão do Porto de Sines uma crucial peça do interface da iniciativa chinesa Belt and Road. «Nós temos uma relação com a China de mais de 500 anos», lembrou António Costa.
